- Obratiti se jednom od ovlaštenih oldtimer klubova, članova Oldtimer saveza Bosne i Hercegovine. Ovlašteni klubovi provode kategorizaciju, vrednovanje i bodovanje vozila prema važećim pravilnicima.
Trenutno je 7 (sedam) ovlaštenih oldtimer klubova i to u sljedećim gradovima:
- Sarajevo, Oldtimer klub RIO Sarajevo;
- Sanski Most, Oldtimer klub 1912 Sanski Most;
- Bijeljina, Oldtimer klub Bijeljina;
- Prnjavor, Oldtimer klub Prnjavor;
- Grude, Oldtimer klub ERO;
- Livno, Autoklub Livno;
- Livno, Motoklub Vukovi Livno.
Spisak ovlaštenih klubova sa kontakt podacima nalazi se na sljedećem linku: https://otsubih.com/klubovi-clanovi/
- Popuniti zahtjev za kategorizaciju, ocjenjivanje i bodovanje oldtimer vozila, a vozilo mora ispunjavati sljedeće uslove:
- Biti staro najmanje 30 godina;
- Sačuvano ili restaurirano u skladu sa originalnim specifikacijama proizvođača, uz poštovanje standarda FIVA-e.
- Postupak vrednovanja vozila uključuje:
- Pregled tehničke dokumentacije i samog vozila;
- Utvrđivanje izvornosti dijelova i njihovog stanja;
- Bodovanje prema tabelama koje obuhvataju starost, tehničku kategoriju i sačuvanost.
Komisija Saveza, u skladu sa čl. 4, Radnog pravilnika o klasifikaciji, ocjenjivanju, kategorizaciji, bodovanju, evidentiranju, izdavanju identifikacione isprave za vozila muzejske vrijednosti – oldtimere, vrši konačno ocjenjivanje i izdaje identifikacionu ispravu vozila. Identifikaciona isprava uključuje klasifikacijski kod (npr. GD-3/45) koji označava starost, tehničku kategoriju i sačuvanost, te važi od 2 do 10 godina u zavisnosti od broja bodova.
- Nakon što dobijete identifikacione isprave, vozilo se može trajno registrovati sa oldtimer tablicama, pri čemu je potrebno platiti cjelokupni iznos registracije.
- Pri svakoj narednoj registraciji vozila potrebno je u nadležnu policijsku upravu dostaviti:
- Važeću identifikacionu ispravu;
- Potvrda o obavljenom tehničkom pregledu vozila;
- Polisu osiguranja;
- Dokaz o uplaćenoj članarini nekog oldtimer kluba od navedenih u tekstu.
Svi troškovi ocjenjivanja, izdavanja identifikacione isprave i naknada za rad komisije određuju se cjenovnikom Saveza.
Povezane novosti
Spora gradnja brzih cesta
Prema onome što govore nadležni, najveći kočničar brže gradnje modernih brzih cesta mogla bi biti birokratija, odnosno sporost u radnjama koje idu prije bilo koje gradnje.
Od Sarajeva do Žepča autocestom do ljeta 2026. godine
Na upravo završenoj dionici autoceste Poprikuše – Nemila nalazi se i monumentalni tunel Bosna dužine 3,6 kilometara.
Bahata vožnja će biti strožije kažnjavana
Zakon koji su predložili poslanici SDP-a Saša Magazinović i Jasmin Imamović je upućen na Dom naroda Parlamenta BiH i kada se tamo usvoji moći će se i primjenjivati.