Ako se po jutru dan poznaje, kao što kaže narodna poslovica, 2026. godina bi za bosanskohercegovačku ekonomiju mogla biti optimistična. Upravo tako je i započela, jer je prva vijest iz područja privrede i ekonomije u novoj godini stigla iz Gruda, od Petra Čorluke, vlasnika tvornice Violeta i prehrambene industrije Lasta. Ovaj ugledni biznismen najavio je da će u Grudama graditi tvornicu nove generacije i u njoj zaposliti – robote!
Na tržištu radne snage nema dovoljno potrebnih kadrova, a uvođenjem robota ubrzat će proizvodnju i raditi uz manje truda. To, kako je rekao, ide u prilog tamošnjim uposlenicima, koji su sve zahtjevniji i kojima sve teže pada rad u trećoj smjeni i subotom. Novih investicija i zapošljavanja novih radnika bit će u Lasti, što je također optimistično.
Ekonomske i političke turbulencije pratit će nas ove, kao i prethodnih godina, i sve su prilike da će biti pojačane. Čorluka ima formulu kako da se to amortizira: treba djelovati lokalno kako bi se tenzije smirile, uz to biti stabilan, a zatim ne razmišljati o stvarima na koje ne možemo uticati.
Rečena formula, nažalost, u ovom času ne može biti učinkovita u slučaju Koksare Lukavac, gdje je u uvjetima stečaja došlo do ozbiljnih problema, te željezare Mittal u Zenici, koja ima novog vlasnika. Tamo su potrebni duboki rezovi i prisustvo države, kako bi se pažljivo pratilo šta se dešava i pomoglo ako zatreba.
''Welcome, America'', ponavljaju Bosanci i Hercegovci (ne baš svi, što je posljedica političkih uvjerenja) nakon što je objavljeno da su SAD stale iza projekta izgradnje južne gasne konekcije, koja ima regionalni značaj. Zahvaljujući tome, u naredna dva do tri mjeseca svjedočit ćemo otvaranju najvećeg gradilišta u ovoj godini i investiciji vrijednoj oko 250 miliona američkih dolara. Gradit će se brzo, efikasno i moderno, u čemu mi nećemo ni na koji način učestvovati. Moći ćemo samo gledati i učiti, pa, ako šta zapamtimo, primijeniti to na nekim aljkavim projektima koje realizuju država, njena preduzeća i svakakva građevinska operativa, za što je najgori primjer izgradnja autoceste na Koridoru 5c. To će, nažalost, još potrajati!
Povezane novosti
Moć kazne
Uprkos apelima i kampanjama, vozači i dalje ne odustaju od mobitela za volanom, često i pred očima policije. Rješenje se nameće samo po sebi – više kazni, više kontrole i manje tolerancije na opasnu neodgovornost.
Scenarij provalije
Gašenje industrijskih kapaciteta u Zenici i drugim gradovima otvara ozbiljna pitanja o ekonomskoj budućnosti BiH. Istovremeno, slab interes za ulaganja u domaću proizvodnju hrane najavljuje nove izazove u snabdijevanju i rastu cijena.
Semov Cadillac
Priča o Cadillacu kao simbolu američkog sna isprepliće se s portretom pisca koji je taj san vidio iznutra i prepoznao njegove pukotine, pretvarajući automobil u snažnu metaforu vremena, iluzije i trajnog sjećanja.
