Ako se po jutru dan poznaje, kao što kaže narodna poslovica, 2026. godina bi za bosanskohercegovačku ekonomiju mogla biti optimistična. Upravo tako je i započela, jer je prva vijest iz područja privrede i ekonomije u novoj godini stigla iz Gruda, od Petra Čorluke, vlasnika tvornice Violeta i prehrambene industrije Lasta. Ovaj ugledni biznismen najavio je da će u Grudama graditi tvornicu nove generacije i u njoj zaposliti – robote!
Na tržištu radne snage nema dovoljno potrebnih kadrova, a uvođenjem robota ubrzat će proizvodnju i raditi uz manje truda. To, kako je rekao, ide u prilog tamošnjim uposlenicima, koji su sve zahtjevniji i kojima sve teže pada rad u trećoj smjeni i subotom. Novih investicija i zapošljavanja novih radnika bit će u Lasti, što je također optimistično.
Ekonomske i političke turbulencije pratit će nas ove, kao i prethodnih godina, i sve su prilike da će biti pojačane. Čorluka ima formulu kako da se to amortizira: treba djelovati lokalno kako bi se tenzije smirile, uz to biti stabilan, a zatim ne razmišljati o stvarima na koje ne možemo uticati.
Rečena formula, nažalost, u ovom času ne može biti učinkovita u slučaju Koksare Lukavac, gdje je u uvjetima stečaja došlo do ozbiljnih problema, te željezare Mittal u Zenici, koja ima novog vlasnika. Tamo su potrebni duboki rezovi i prisustvo države, kako bi se pažljivo pratilo šta se dešava i pomoglo ako zatreba.
''Welcome, America'', ponavljaju Bosanci i Hercegovci (ne baš svi, što je posljedica političkih uvjerenja) nakon što je objavljeno da su SAD stale iza projekta izgradnje južne gasne konekcije, koja ima regionalni značaj. Zahvaljujući tome, u naredna dva do tri mjeseca svjedočit ćemo otvaranju najvećeg gradilišta u ovoj godini i investiciji vrijednoj oko 250 miliona američkih dolara. Gradit će se brzo, efikasno i moderno, u čemu mi nećemo ni na koji način učestvovati. Moći ćemo samo gledati i učiti, pa, ako šta zapamtimo, primijeniti to na nekim aljkavim projektima koje realizuju država, njena preduzeća i svakakva građevinska operativa, za što je najgori primjer izgradnja autoceste na Koridoru 5c. To će, nažalost, još potrajati!
Povezane novosti
Sarajevo 2045: Po burek letećim autom
U Sarajevu 2045. god. leteći automobili, zračni kružni tokovi i trolejbusi bez žica trebali su riješiti saobraćajne probleme. Ali kad treba otići po burek, parkirati pred pekarom ili pronaći krivca za gužvu, budućnost ne izgleda mnogo drugačije.
Istočno od raja, zapadno od raje
Od pobjede 1996. za Bežigradom do Džekinog oproštaja, fudbal je nekako ostao prostor zajedništva, iako politika uporno gradi podjele. I priča o dječaku iz Banje Luke podsjeća da je fudbal u ovako jadnom svijetu ipak njegov bolji dio.
Oproštaj Dijamanta: Fudbalski Brando na tramvaju broj 11
Edin Džeko odlazi iz reprezentacije, ali iza njega ostaju golovi, utakmice i generacije koje je inspirisao. Kao sarajevski Brando, završava jednu veliku ulogu, dok će tramvaj broj 11 nastaviti voziti kroz grad.
