Uz sve što je te večeri rečeno o decenijama izuzetno plodnog rada ovog auto-moto kluba, i ta činjenica svjedoči koliko je BIHAMK moćan i reprezentativan, i nadasve važan faktor u očuvanju bezbjednosti saobraćaja i širenju saobraćajne kulture, od djece do odraslih.
U godinama pred nama veoma je važno da se to sačuva i unapređuje, tim prije jer se broj automobila u Bosni i Hercegovini povećava, na što ukazuju i najnoviji podaci Federalnog zavoda za statistiku. Pri tome se konstatuje da je u 2025. godini registrovano 794.942 vozila, a među njima je 85,6 posto putničkih i 60,3 posto starijih od 15 godina. To nije samo slika stanja u saobraćaju, već i pokazatelj ekonomskog standarda i nesigurnosti uzrokovane globalnim geopolitičkim previranjima i recentnim sukobima. Kad putujete Bosnom i Hercegovinom, u dvorištima privatnih kuća nerijetko možete vidjeti po dva, čak i više dobro očuvanih putničkih automobila, a na cestama i one čija je starost mnogo veća od 15 godina. Da živimo u raslojenom društvu, svakome je jasno.
Iz zime, koja je, osim nekoliko kritičnih dana tokom i poslije višednevnih snježnih padavina, kao i ovih nekoliko zadnjih dana, ipak je protekla bez ekstremnih događaja, te ulazimo u proljeće, što odgovorni vozači povezuju s obavezom da pregled stanja automobila (posebno kočionog i upravljačkog sistema) povjere automehaničaru, vozilo generalno očiste, provjere rok važenja saobraćajne dozvole i status člana BIHAMK-a te, ne znajući šta se može dogoditi već sutrašnjeg dana, imaju dovoljno goriva u rezervoaru. Naravno, i da voze pažljivije, jer s proljetnim zracima sunca na ceste izlazi sve veći broj automobila.
Povezane novosti
Oproštaj Dijamanta: Fudbalski Brando na tramvaju broj 11
Edin Džeko odlazi iz reprezentacije, ali iza njega ostaju golovi, utakmice i generacije koje je inspirisao. Kao sarajevski Brando, završava jednu veliku ulogu, dok će tramvaj broj 11 nastaviti voziti kroz grad.
Bh. kompanije grade brzu cestu od Mostara do granice s Hrvatskom
Hering i KTM Brina bi ovih 13,18 kilometara brze ceste trebali izgraditi u roku od dvije i po godine.
Veliki Schumi i sarajevsko nepobjedivo ljeto
2. septembra 1996. godine Michael Schumacher stigao je u Sarajevo kako bi pomogao djeci stradaloj tokom rata, iste godine kada je BIHAMK postao član FIA-e.