Značajna promjena u EU: Velike kompanije obavezne prelaziti na ekološke vozne parkove

Prijedlog uredbe usvojen je sa 89 glasova za, 29 protiv i četiri suzdržana. Odnosi se na automobile i kombije koje registruju kompanije sa više od 250 zaposlenih i godišnjim prometom većim od 50 miliona eura.

Izuzetak će biti vozila namijenjena civilnoj zaštiti, policiji, osnovnim službama i vojnoj mobilnosti.

Ambiciozni ciljevi za 2030. i 2035. godinu

Zastupnici Evropskog parlamenta predložili su ambiciozne nacionalne ciljeve za udio vozila sa nultom i niskom emisijom u novim registracijama službenih vozila. Predloženi ciljevi kreću se od 67 posto do 2030., odnosno od 95 posto do 2035. godine.

Države članice EU same će odabrati mjere kojima će ostvariti ove ciljeve. Među predloženim mjerama su povoljnije putarine i izgradnja široke mreže punionica za električna vozila.

Počevši od 2028. godine, vlade će morati izrađivati i redovno ažurirati nacionalne planove tranzicije, uz procjenu tržišnih kretanja i fiskalnih politika, prema smjernicama Evropske komisije.

Subvencije samo za vozila proizvedena u EU

Zakonodavci su predložili i ograničavanje javnog finansiranja. Od 2028. godine države članice moći će pružati finansijsku podršku isključivo za službena vozila sa nultom i niskom emisijom koja su proizvedena u Evropskoj uniji, pod uslovima koji će biti definisani budućim Zakonom o ubrzanju industrijskog razvoja.

Ekološki modeli proizvedeni u EU moraju postati prvi izbor kompanija. Flote kompanija predstavljaju jedan od glavnih pokretača evropskog automobilskog sektora, jer kupuju 58 posto novih automobila u EU, odnosno 90 posto novih kombija.

Međutim, prelazak na električna vozila i dalje je spor. Modeli sa nultom emisijom činili su samo 17 posto registracija službenih automobila u 2025. godini, što je nešto manje od ukupnog prosjeka EU, koji je iznosio 17,4 posto.

Evropski parlament trebao bi glasati o konačnom pregovaračkom mandatu tokom plenarne sjednice u decembru 2026. godine.