Ovo je najveći festival Volkswagen Bulli kombi modela, a ove godine ga je posjetilo više od 12.000 zaljubljenika koji su dovezli preko 6.000 raznoraznih Volkswagen kampera i buseva. Sajam se održao na poznatom Hanoverskom sajmištu koji je prošlog vikenda bio centar univerzuma za VW Bulli fanove iz preko 35 zemalja. Entuzijazam prema VW Bulliju je internacionalni fenomen koji kroz više generacija promoviše slobodu i pozitivne vibracije, još od 1960-ih.
Festival je otvoren konvojem od 75 kampera svih 7 generacija VW Transporter modela, koji se provezao kroz Hanover od fabrike do festivalske lokacije. Konvoj je predvodio CEO Volkswagen NFZ, Carsten Intra u T1 Samba bus-u proizvedenom 1963. model poznat po 23 prozora. ''Bulli je oduvijek predstavljao slobodu i nezavisnost.'', rekao je Intra. ''Naša kompanija već 70 godina proslavlja i promoviše ovaj poseban način života sa našim Volkswagen kamperima. Ovdje smo ih okupili sve, od najstarijih T1 do najnovijeg, potpuno električnog ID. Buzz koji nosi isti genetski kod.''
Festival je obilježila i premijera ID. Buzz varijante sa dugim osovinskim razmakom, koji će u putničkoj verziji imati konfiguracije do 7 sjedišta, značajno unaprijeđenu praktičnost i veću bateriju koja će kod ove verzije imati kapacitet od 85 kWh.
Povezane novosti
Umjesto kosilica Volkswagen u Poljskoj angažovao 100 ovaca
Stado od 100 ovaca zamijenilo je benzinske kosilice u Volkswagenovoj tvornici u Poznanju u Poljskoj. Ovce održavaju vegetaciju, dok naučnici istovremeno proučavaju biodiverzitet, kvalitet tla i dobrobit životinja.
Geely E2: Najprodavaniji automobil u Kini kreće u osvajanje evropskog tržišta
Kineski proizvođač Geely, uskoro će na evropsko tržište dovesti novi električni model E2, pristupačni hatchback koji bi mogao predstavljati ozbiljan izazov evropskim proizvođačima. Model će u Italiji startati po cijeni od svega 19.900 eura.
Padaju cijene polovnih automobila u Evropi, ali ne svih
Cijene goriva i novih automobila rastu, pa se sve više vozača okreće tržištu polovnjaka, štedeći novac bez žrtvovanja svojih potreba. U Evropi cijene polovnih benzinaca i dizelaša padaju, dok električni automobili rastu zahvaljujući većoj potražnji.
