Volkswagen planira zaustaviti proizvodnju električnih vozila u Dresdenu
Usljed slabe potražnje, Volkswagen grupa planira prekinuti proizvodnju u svojoj tvornici u Dresdenu u Njemačkoj. Tim potezom novi izvršni direktor Oliver Blume želi da smanji troškove i poveća dobit, piše magazin Automobilwoche.
Tvornica, u kojoj je prošle godine proizvedeno 6.500 modela električnog ID.3, nastavit će raditi u određenom kapacitetu, a njenjih otprilike 300 radnika dobit će druge zadatke, piše magazin Automobilwoche. Novi CEO marke – Oliver Blume ima plan da time poveća dobiti od 10 milijardi eura do 2026. godine.
Godišnji operativni trošak pogona u Dresdenu je između 60 i 70 miliona eura, a ukidanje proizvodnje vozila uštedjelo bi oko 20 miliona eura godišnje, rekao je izvor za Bloomberg. Glasnogovornik VW-a odbio je komentarisati nagađanja.
Tvornica u Dresdenu otvorena je 2002. za proizvodnju vrhunskih modela kao što je VW Phaeton i nema proizvodnju karoserija, lakirnicu ili pogon za presovanje. Ovu modernu VW tvornicu nazivaju “Glaeserne Manufaktur” (staklena - prozirna tvornica). Ima staklenu fasadu tako da kupci mogu gledati završnu fazu sklapanja vozila. Tvornica u Dresdenu smatra se arhitektonskim draguljem i ujedno se koristi kao pozadina za događaje, ceremonije, koncerte i opere.
VW se u prelazu na električne automobile nadmeće s profitabilnijim proizvođačima automobila poput onih iz Grupe Stellantis. U Evropi, glavnom tržištu marke VW, potrošači osjećaju pritisak zbog viših troškova života usred skoka kamatnih stopa i zato je potražnja manja nego prije.
VW je prošle sedmice objavio da privremeno otpušta radnike u svom pogonu u Zwickauu, svojoj glavnoj tvornici električnih vozila u Njemačkoj, nakon što je postepeno ukidanje subvencija u zemlji uzrokovalo pad potražnje za njihovim električnim vozilima. Ovaj potez s tvornicom u Dresednu samo je domino efekat na tu odluku.
Povezane novosti
U Sarajevu predstavljena treća generacija Mazde CX-5
U salonu AC Betanija u Sarajevu održana je novinarska promocija potpuno nove Mazde CX-5 - modela koji za japanskog proizvođača ima posebno mjesto, jer je riječ o najprodavanijem automobilu u historiji marke Mazda Motor Corporation.
Skoro smo ga zaboravili: Mario Götze vozi Hyundai Ioniq 9
Njemački fudbaler Mario Götze, poznat po odlučujućem golu u finalu svjetskog fudbalskog prvenstva 2014. u Brazilu, nastavlja svoju saradnju s kompanijom Hyundai Motor Company. Novi ugovor je u njegovu garažu donio najveći električni Hyundai.
Kia pokrenula proizvodnju električnog SUV-a EV2 u Žilini
Kia je započela proizvodnju modela EV2, svojeg drugog potpuno električnog vozila koje se proizvodi u Evropi. Ovo predstavlja još jedan korak naprijed u Kijinoj strategiji elektrifikacije za Stari kontinent.
