Italijanski proizvođač objavio je da su svi primjerci planirani za 2027. godinu već rezervisani za kupce, i to čak prije nego što su potencijalni kupci imali priliku da obave probne vožnje.
Da li je prvi električni Ferrari bio osuđen na neuspjeh? Sudeći prema prvim reakcijama, to je bilo sasvim opravdano pitanje. Međutim, nekoliko mjeseci kasnije, čini se da su kupci mnogo manje neodlučni nego što su to pokazivale reakcije na internetu.
Električni Ferrari već je rasprodat za 2027. godinu
Svi primjerci modela Luce koje Ferrari planira prodavati tokom 2027. godine već su dodijeljeni kupcima. Novi zainteresovani kupci moraće čekati godinu dana kako bi dobili svoj automobil.
Ovakav rezultat može iznenaditi, posebno ako se uzme u obzir da je ovaj model izazvao talas kritika prilikom predstavljanja u maju 2026. godine. Svojim neobičnim proporcijama, impozantnom siluetom i dizajnom razvijenim u saradnji sa studijom LoveFrom, koju je osnovao Jony Ive, bivši šef dizajna kompanije Apple, Luce značajno odstupa od dosadašnjih Ferrarijevih dizajnerskih pravila.
Ipak, ne treba prebrzo donositi zaključke. Ferrari nije precizirao koliko će primjeraka biti proizvedeno tokom 2027. godine, pa je teško realno procijeniti razmjere komercijalnog uspjeha. Namjerno ograničena proizvodnja takođe doprinosi održavanju ekskluzivnosti i rijetkosti, principu kojim italijanski proizvođač odavno vješto upravlja.
Više od 500.000 eura za električni Ferrari
Čini se da ni cijena ne odvraća kupce. Sa početnom cijenom od 550.000 eura, Luce je daleko od pristupačnog automobila.
Prema navodima kompanije sa sjedištem u Maranellu, prve isporuke očekuju se prije kraja 2026. godine. Probne vožnje za kupce planirane su za 2027. godinu, što bi moglo dodatno povećati interesovanje za ovaj model.
Benedetto Vigna smatra da se ''doživljaj automobila mijenja kada ga čovjek lično iskusi''.
Ovaj ohrabrujući početak, međutim, ne znači da Ferrari namjerava odustati od motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Naprotiv, proizvođač je smanjio svoje električne ambicije. Novi cilj je da potpuno električni modeli čine 20 posto Ferrarijeve ponude do 2030. godine, za razliku od prvobitno planiranih 40 posto.
Luce je, dakle, prvi korak u električnoj budućnosti Ferrarija, ali nikako i kraj modela sa klasičnim motorima SUS.
Povezane novosti
BMW Serija 3 vraća se u Dingolfing: Počela proizvodnja modela G50
Nova Serija 3 s benzinskim motorima se vraća u Dingolfing, dok se plug-in hibridna verzija očekuje uskoro. Dizel motora, prema početnim najavama, neće ni biti u ponudi.
Značajna promjena u EU: Velike kompanije obavezne prelaziti na ekološke vozne parkove
Odbori Evropskog parlamenta za transport i okoliš u srijedu su glasali za ubrzavanje prelaska kompanija na ekološke vozne parkove, podržavajući uvođenje nacionalnih ciljeva i ograničavanje javnih subvencija isključivo na vozila proizvedena u Evropi.
GSS Kantona Sarajevo i Jeep Avenger 4x4 u službi sigurnosti na Bjelašnici
Gorska služba spašavanja Kantona Sarajevo dobila je na šestomjesečno korištenje vozilo Jeep Avenger 4xe, koje će tokom predstojeće zimske sezone biti na raspolaganju spasiocima za potrebe njihovog rada na Bjelašnici.
