Punjenje rezervoara, čak i kada nije prazan, gorivom koje proizvođači označavaju kao premium, navodno kako bi poboljšali performanse, nije baš čin s pokrićem. To je zapravo bacanje novca.
Kao što ste vjerovatno primijetili, svaki put kada odete na benzinsku pumpu, naći ćete nekoliko pumpi s različitim nazivima. U slučaju dizela, postoji obična vrsta, a zatim, zavisno od pumpe do pumpe, naći ćete jednu ili više premium opcija. Ova premium goriva karakterište veći broj aditiva ili su naprednija kako bi se dodatno brinulo o motoru vašeg automobila.
S druge strane, ako vozite benzinca, glavna razlika nije u aditivima, već u oktanskom broju. Proizvodi se razlikuju između bezolovnog benzina od 95 i 98 oktana (njihova stvarna formula; svaka marka ih jednostavno drugačije naziva). Potonji je povučen s mnogih benzinskih pumpi jer je njegova potrošnja goriva preniska da bi opravdala dugoročnu dostupnost.
Tako se troši novac miješajući gorivo. Mnogi vozači, u određenim situacijama, odlučuju za skuplji benzin ili dizel, iako još nisu potrošili preostalo redovno gorivo. I tu leži problem.
Ako pomiješate premium proizvod, onaj s običnim dizelom, ono što će se dogoditi je da kada se oba pomiješaju u rezervoaru, korisna svojstva premium dizela će se izgubiti. S obzirom na to da s današnjim cijenama u našoj plaćate više po litri, jednostavno ćete baciti novac. Stoga, preporuka je da sačekate da se rezervoar isprazni, a zatim se odlučite za skuplji dizel.
Kod benzina je slično. Ako već imate 95-icu u rezervoaru i odlučite dodati 98-icu kako biste pokušali dobiti malo više performansi iz svog motora, sve što ćete postići mješavinom je srednji oktanski broj. Neki automobili se mogu prilagoditi različitim oktanskim brojevima, ali stariji modeli ne mogu, tako da opet bacate novac.
Najvažnije od svega, uvijek je dobra ideja provjeriti priručnik za održavanje koji ste dobili s vozilom ili poklopac rezervoara, kako biste vidjeli koja oktanska vrijednost benzina najbolje odgovara motoru vašeg automobila. Međutim, kod dizela je na vama da odlučite želite li platiti višu cijenu kako biste bolje brinuli o svom automobilu.
Povezane novosti
Kraj puta za najmanje Audi modele: Iz proizvodnje povučeni A1 i Q2
Još 2022. godine, njemački proizvođač automobila najavio je da ova dva modela, koji predstavljaju najpristupačnije automobile u ponudi marke, neće dobiti nasljednike s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Turska se vraća u kalendar Formule 1 2027. godine
Na radost mnogih ljubitelja, Formula 1 će ponovo imati trku u Turskoj počevši od 2027. godine, prvi put nakon 6-godišnje pauze. Trka će se održati na stazi Istanbul Park i ostat će u kalendaru sljedećih pet sezona počevši od sljedeće godine.
Povratak u devedesete: Tri decenije malenog Forda Ka
Ford je oduvijek imao dar za radikalne promjene dizajna koje bi stručnu javnost natjerale da duboko udahne. Jedan od takvih modela bio je maleni Ka, nositelj New Edge dizajna iz 1996. godine.
