Punjenje rezervoara, čak i kada nije prazan, gorivom koje proizvođači označavaju kao premium, navodno kako bi poboljšali performanse, nije baš čin s pokrićem. To je zapravo bacanje novca.
Kao što ste vjerovatno primijetili, svaki put kada odete na benzinsku pumpu, naći ćete nekoliko pumpi s različitim nazivima. U slučaju dizela, postoji obična vrsta, a zatim, zavisno od pumpe do pumpe, naći ćete jednu ili više premium opcija. Ova premium goriva karakterište veći broj aditiva ili su naprednija kako bi se dodatno brinulo o motoru vašeg automobila.
S druge strane, ako vozite benzinca, glavna razlika nije u aditivima, već u oktanskom broju. Proizvodi se razlikuju između bezolovnog benzina od 95 i 98 oktana (njihova stvarna formula; svaka marka ih jednostavno drugačije naziva). Potonji je povučen s mnogih benzinskih pumpi jer je njegova potrošnja goriva preniska da bi opravdala dugoročnu dostupnost.
Tako se troši novac miješajući gorivo. Mnogi vozači, u određenim situacijama, odlučuju za skuplji benzin ili dizel, iako još nisu potrošili preostalo redovno gorivo. I tu leži problem.
Ako pomiješate premium proizvod, onaj s običnim dizelom, ono što će se dogoditi je da kada se oba pomiješaju u rezervoaru, korisna svojstva premium dizela će se izgubiti. S obzirom na to da s današnjim cijenama u našoj plaćate više po litri, jednostavno ćete baciti novac. Stoga, preporuka je da sačekate da se rezervoar isprazni, a zatim se odlučite za skuplji dizel.
Kod benzina je slično. Ako već imate 95-icu u rezervoaru i odlučite dodati 98-icu kako biste pokušali dobiti malo više performansi iz svog motora, sve što ćete postići mješavinom je srednji oktanski broj. Neki automobili se mogu prilagoditi različitim oktanskim brojevima, ali stariji modeli ne mogu, tako da opet bacate novac.
Najvažnije od svega, uvijek je dobra ideja provjeriti priručnik za održavanje koji ste dobili s vozilom ili poklopac rezervoara, kako biste vidjeli koja oktanska vrijednost benzina najbolje odgovara motoru vašeg automobila. Međutim, kod dizela je na vama da odlučite želite li platiti višu cijenu kako biste bolje brinuli o svom automobilu.
Povezane novosti
Turbulentno u Njemačkoj: Volkswagen odobrio plan za ukidanje još 50.000 radnih mjesta
Volkswagen je zvanično odobrio plan prema kojem će do 2030. godine biti ukinuto još 50.000 radnih mjesta. Osim toga, njemačka grupacija će do 2035. godine prepoloviti broj svojih modela.
Katalizatori više nisu u trendu, policija u Švedskoj upozorava na val krađe baterija kod hibrida
Policija u Švedskoj upozorava vlasnike: Ako imate hibridni automobil, možda bi bilo mudro parkirati ga u zatvorenom prostoru ako je moguće. Razlog je taj što se tokom augusta mjeseca dogodilo nekoliko krađa baterije.
Ovo je novi Audi A2 e-tron: Najefikasniji model u historiji njemačke marke
Audi je zvanično predstavio novi A2 e-tron. Naziv A2 vraća se u ponudu njemačkog proizvođača nakon više od dvije decenije, ovog puta u obliku električnog modela. Najmanji Audijev ''električar'' ujedno je i najefikasniji model koji je marka ikada proizvela.
