Možda zvuči nevjerovatno, ali VW T-Roc je prošle godine u Evropi završio na tijesnom šestom mjestu sa isporukom od preko 186.000 vozila. To je ustvari poslije Golfa drugi najprodavaniji VW na Starom kontinentu. Sada nam stiže obnovljeni model s kojim Volkswagen nastavlja priču o uspjehu svog kompaktnog crossovera. Vanjski izgled, izoštren i naglašen kroz detalje, definira izgled obnovljenog modela T-Roc. Unutrašnjost je obogaćena visokokvalitetnim materijalima, redizajniranim zaslonom infotainment sistema, te serijskim Digital Cockpitom. Inovativna tehnologija iz vozila više klase od sada je integrisana u porodici kompaktnih SUV modela i to u obliku svjetala IQ.Light, matrix LED glavnih svjetala i sistema podrške IQ.Drive uz sistem Travel Assist, kao i prediktivnu automatsku regulaciju razmaka (ACC).
Zbog kombinacije progresivnog izgleda, sportskih performansi i jedinstvene svestranosti, T-Roc je postao najprodavanije vozilo u posljednje četiri godine. Bez direktnog prethodnika, preko noći je postao ključni stub proizvodnog programa Volkswagena. Od uvođenja na tržište 2017. godine, prodano je više od milion primjeraka ovog kompaktnog SUV vozila.
Premijera za BiH tržište je planirana u drugom kvartalu 2022. godine, a do tada vaš željeni Volkswagen T-Roc možete konfigurisati na Volkswagen konfiguratoru po početnoj cijeni od 50.510 KM za model Life TSI 110 KS, odnosno 55.568 KM za početnu dizel verziju Life 2.0 TDI 115 KS, te saznati više informacija o modelu na zvaničnoj stranici VW BiH.
Povezane novosti
Novo doba za renomirane marke: Opel i kineski Leapmotor razvijaju novi SUV
Njemački proizvođač automobila će, zajedno s kineskim proizvođačem Leapmotor, razviti novi, potpuno električni SUV C-segmenta. Bit će dizajniran i kreiran u Rüsselsheimu, a montaža će se odvijati u Španiji.
Ova evropska zemlja daje 25.000 eura vozačima da predaju vozačku dozvolu i riješe problem gužvi
Mnogo puta upadnemo u gužvu u saobraćaju, posebno na ulazima i izlazima iz velikih gradova u jutranjim ili poslijepodnevnim satima. Neke zemlje imaju s tim mnogo ozbiljniji problem.
Akumulator je trenutno najčešći izvor kvarova u električnom automobilu, sad ga žele ukloniti
Iako električni automobili važe za tehnološki napredna vozila, i dalje ih muči jedan sasvim konvencionalan problem: klasična 12-voltna baterija, identična onoj u dizelašima i benzincima.