Francuski proizvođač automobila ističe važnost novog motora dostupnog za novi Clio. Riječ je o verziji ECO-G 120, pogonskom sklopu koji radi na benzin i LPG.
sUkupna autonomija dostiže 1.450 kilometara što u današnje vrijeme otvara novu perspektivu ekonomičnosti, pogotovo što je cijena plina dvostruko niža od cijene benzina.
U osnovi, pod prednjim poklopcem se nalazi 1,2-litarski turbopunjeni trocilindarski benzinac, koji razvija 120 konjskih snaga i 200 Nm obrtnog momenta. Mjenjač je automatski s dvostrukim kvačilom, tako da francuski model, s ovim motorom, dostiže 100 km/h za 9,8 sekundi.
U poređenju sa starim ECO-G 100 motorom, snaga je povećana za 20 konjskih snaga, a obrtni moment za 30 Nm. Kapacitet rezervoara za LPG je također povećan sa 40 na 50 litara. Rezervoar za benzin ima kapacitet od 39 litara. Sa oba puna rezervoara, Clio LPG može preći ukupno 1.450 kilometara.
Što se tiče potrošnje koju je deklarisao Renault, pri radu na plin, jedinica troši 6,5 litara/100 km, a pri radu na benzin potrošnja iznosi 5,4/100 km.
Ovaj model je dostupan i na bh. tržištu.
Povezane novosti
Xpeng dobija zamah zahvaljujući VW: Kinezi žele prodavati tehnologiju i zarađivati na robot
Kada je Volkswagen grupa u julu 2023. godine kupila 4,99 posto udjela u Xpengu za 700 miliona dolara, postavljalo se pitanje da li su tada bili svjesni potencijala kompanije koju vodi He Xiaopeng.
Mitsubishi L200 se vraća u Evropu nakon pet godina odsustva
Prethodna generacija Mitsubishija L200 povučena je s evropskog tržišta 2021., dok Triton, predstavljen 2023. godine, nije bio dostupan na Starom kontinentu. To se ove godine mijenja, jer pick-up L200 stiže na tržišta kontinentalne Evrope i Velike Britanije
Njemačka automobilska kriza postaje sve dublja
Njemačka autoindustrija suočava se sa sve ozbiljnijom krizom. Problemi su posebno pogodili Volkswagen, Porsche, BMW i Bosch, a najnovije najave o smanjenju profita izazvale su i proteste zaposlenih.
