Počinje isporuka prvih Fordova Transit Courier i Tourneo Courier proizvedenih u Rumuniji
Evropska filijala američkog proizvođača automobila najavljuje početak isporuka prvih jedinica Transit Courier i Tourneo Courier, proizvedenih u tvornici Ford Otosan u Craiovi. Prvi primjerci su već spremni za isporuku kupcima u Evropi i Turskoj.
Ford Otosan započeo je proizvodnju nove linije Couriera u oktobru, u rumunskoj tvornici u Craiovi. Početku proizvodnje je prethodila priprema tvornice za ovaj model uz investiciju od skoro 100 miliona eura.
Predstavnici Forda su objavili da su prvi primjerci modela Transit Courier i Tourneo Courier, proizvedeni u rumunskoj tvornici, već spremni za isporuku kupcima širom Evrope, uključujući i Tursku. Kamioni natovareni ovim modelima, uključujući i crossover Puma, koja se takođe sklapa u Rumuniji i koja je već određeno vrijeme Fordov najprodavaniji model, krenuli su ka krajnjim destinacijama.
Ovom prilikom, Ford Rumunija je pozvao svoje prve kupce Transit Couriera u tvornicu u Craiovi da vide kako se Fordovi modeli proizvode u ovoj istočnoevropskoj zemlji. Naime, Fordova tvornica u Rumuniji postoji od 2008. godine.
I Transit Courier i Tourneo Courier već od sljedeće godine će se nuditi isključivo kao električne verzije. Oni će se također proizvoditi u Craiovi.
Povezane novosti
Više nije slučajnost: Kineske marke grabe sve više tržišta u Njemačkoj i Evropi
To jasno pokazuje kako strategije kineskih kompanija koriste prednosti velikog obima proizvodnje, niskih cijena, naprednih tehnologija i sposobnosti da privuku nove grupe kupaca, čime vrše poseban pritisak na njemačku autoindustriju.
Nova Ford Kuga koristit će kinesku tehnologiju? Nasljednik stiže uz pomoć Geelyja
Ford je nedavno potvrdio novo partnerstvo s kineskim proizvođačem Geely, koje neće uključivati samo zajedničko korištenje fabrike u Evropi već i razvoj budućih modela. Jedan od prvih automobila koji će proizaći iz ove saradnje mogao bi biti nasljednik Kuge
Marco Polo: Mercedesov mobilni hotel je prava stvar za odmor
Premještanje proizvodnje u vlastite pogone omogućilo je Mercedesovim inžinjerima da unaprijede nekoliko ključnih elemenata kampera Marco Polo. Rezultat su više prostora u unutrašnjosti, nova tehnologija i jednostavnije rukovanje.
