Ovo je novi Audi A2 e-tron: Najefikasniji model u historiji njemačke marke
Audi je zvanično predstavio novi A2 e-tron. Naziv A2 vraća se u ponudu njemačkog proizvođača nakon više od dvije decenije, ovog puta u obliku električnog modela. Najmanji Audijev ''električar'' ujedno je i najefikasniji model koji je marka ikada proizvela.
Nakon 21 godine, Audi A2 se zvanično vraća u ponudu proizvođača iz Ingolstadta, a oblikom podsjeća na originalni model koji se proizvodio od 1999. do 2005. godine.
Ovoga puta subkompaktni model je potpuno prilagođen trendu električnih automobila i predstavlja najpristupačniji model u Audijevoj ponudi. Aerodinamična karoserija s glatkim i zaobljenim površinama omogućila je koeficijent otpora zraka od samo 0,24.
Prednja svjetla su podijeljena u dva nivoa, a LED farovi su standardni, dok su Matrix LED farovi dostupni kao opcija. Kupci mogu birati između četiri različita svjetlosna potpisa. Felge su dostupne u dimenzijama od 18 do 20 inča.
Za sportskiji izgled dostupan je S line paket, koji donosi agresivnije branike, crne detalje, aerodinamički difuzor i veće otvore za zrak.
Minimalistička unutrašnjost
Kabina je uređena minimalistički, uz materijal Softwrap koji se proteže preko instrument table i obloga vrata. Audi nudi i panoramski stakleni krov površine oko 1,6 m2.
U unutrašnjosti se nalazi panoramski MMI sistem s 11,9-inčnim digitalnim instrumentima i 12,8-inčnim centralnim ekranom, kao i ambijentalno osvjetljenje s 30 boja.
Jedna od zanimljivijih novina je Fidlock magnetni sistem, pomoću kojeg se mogu pričvrstiti držači za čaše i drugi dodaci. U prtljažniku ima 396 litara, odnosno 1.336 litara s oborenim zadnjim sjedištima. Određene verzije imaju i prednji prtljažnik od 13 litara.
Četiri motora i tri baterije
Novi Audi A2 e-tron dostupan je u četiri različite pogonske verzije. Najpristupačnija verzija ima elektromotor sa 170 KS i 350 Nm. S ovim motorom A2 e-tron ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,8 sekundi.
Druga verzija razvija 190 KS i 350 Nm te ubrzava do 100 km/h za 7,9 sekundi. Treća verzija ima 231 KS i 350 Nm, a sprint od 0 do 100 km/h traje 7 sekundi. Na vrhu ponude nalazi se najjača verzija sa 326 KS i 545 Nm, koja od 0 do 100 km/h stiže za samo 5,7 sekundi.
Za novi Audi A2 e-tron dostupne su tri baterije: 52 kWh LFP, 61 kWh LFP i 84 kWh NMC. Navedeni kapaciteti su bruto vrijednosti.
Najmanja baterija dostupna je samo za osnovnu verziju i omogućava domet od 423 kilometra. Baterija od 61 kWh dostupna je uz verziju od 190 KS i omogućava domet od 515 kilometara. Treća baterija dostupna je za snažnije verzije A2 e-trona.
Verzija sa 231 KS ima domet od 646 kilometara, dok najjača verzija može preći do 630 kilometara.
Bogata oprema i cijena
Vozač može birati između četiri režima vožnje: Comfort, Balanced, Efficiency i Dynamic. Dostupna su i četiri nivoa rekuperacije, uključujući B režim za vožnju jednom pedalom.
Standardna oprema uključuje adaptivni tempomat, kameru za vožnju unazad, pomoć pri parkiranju i sisteme za nadzor saobraćaja. Opcionalni sistem asistencije može funkcionisati do 210 km/h.
Novi Audi A2 e-tron proizvodit će se u Ingolstadtu u Njemačkoj, a početna cijena na njemačkom tržištu iznosi 38.200 eura. Narudžbe počinju 10. septembra 2026.
Povezane novosti
Prvi električni Ferrari ušutkao skeptike, već je rasprodat za 2027. godinu
Ferrari Luce nije naišao na opšte oduševljenje kada je predstavljen prošlog maja. Ipak, čini se da je prvi baterijski Ferrari pronašao svoju publiku.
BMW Serija 3 vraća se u Dingolfing: Počela proizvodnja modela G50
Nova Serija 3 s benzinskim motorima se vraća u Dingolfing, dok se plug-in hibridna verzija očekuje uskoro. Dizel motora, prema početnim najavama, neće ni biti u ponudi.
Značajna promjena u EU: Velike kompanije obavezne prelaziti na ekološke vozne parkove
Odbori Evropskog parlamenta za transport i okoliš u srijedu su glasali za ubrzavanje prelaska kompanija na ekološke vozne parkove, podržavajući uvođenje nacionalnih ciljeva i ograničavanje javnih subvencija isključivo na vozila proizvedena u Evropi.