MAN lansirao zadnju generaciju dizel motora
Njemački proizvođač autobusa i kamiona, započeo je proizvodnju dizel motora D30 u svojoj tvornici u Nürnbergu. Ovo je najnovija generacija dizel motora, ali istovremeno i zadnja koja će se proizvoditi. Dizel će ustupiti mjesto “zelenoj” tehnologiji.
MAN-ov golemi dizelski motor od 13 litara zapremine i najnovije generacije zajednički su razvili brendovi VW kamionske divizije. Ovaj dizelaš se koristi u 40-tonskim tegljačima TGX i TGS.
Proizvođač autobusa i kamiona uložio je oko 220 miliona eura u razvoj novog dizelaša i 30 miliona eura u pripadajuću proizvodnju radilica u Salzgitteru. Tvornica u Nürnbergu može proizvesti do 50.000 jedinica godišnje.
Alexander Vlaskamp, izvršni direktor MAN-a, ovom prilikom je izjavio: “Do 2030. godine svako drugo vozilo koje isporučimo našim kupcima imat će vožnju bez emisija. Međutim, to također znači da će nam još dugo biti potrebni vrlo efikasni motori s unutrašnjim sagorijevanjem na putu ka transformaciji u elektromobilnost.”
“Stoga ovdje ulažemo u obje tehnologije, čineći lokaciju otpornom na budućnost i postavljajući je na dvije jake noge. Na ovaj način osiguravamo zaposlenje, dok u Bavarskoj možemo računati na podršku vlade Bavarske kako bismo mogli nastaviti ovim putem”, dodao je Vlaskamp.
Dizelski motor D30 ima maksimalnu efikasnost od preko 50 posto i jednu od najboljih potrošnji goriva u svojoj klasi. Zamjenjuje ranije dostupne serije motora D26 i D15. D30 je dostupan u šest nivoa snage od 380 do 560 KS i s maksimalnim obrtnim momentom u rasponu od 2.100 do 2.800 njutnmetara.
Iako velika vozila zavise uveliko od dizelskog motora, za pet godina svaki drugi kamion ove marke bit će isporučen s pogonskim sklopom bez štetnih emisija, u skladu sa budućom strategijom kompanije. Početak proizvodnje motora odvijat će se gotovo paralelno s početkom serijske proizvodnje baterija koja je planirana za proljeće na ovoj istoj lokaciji.
Povezane novosti
Hyundai Inster na bh. tržištu: Električni mališan kao odgovor na rast cijena goriva
Inster je najmanji član Hyundaieve električne porodice. Ovo je četvrti Hyundaijev električni model u BiH, a peti ukupno na svjetskom tržištu kao dokaz uvoznika za BiH o punoj opredijeljenosti na promociji i na plasmanu ekološki prihvatljivijih automobila.
Chery lansirao humanoidu plavušu koja će pomagati u prodaji vozila
Dok Tesla još uvijek planira serijsku proizvodnju svog Optimusa do 2027., kineski gigant Chery je već učinio korak naprijed. Iako će asistirati pri odabiru vozila, Cheryjev prvi humanoid dostupan je svakome ko je spreman izdvojiti oko 35.000 eura.
Kineski SUV Jaecoo 7 najprodavaniji automobil u Velikoj Britaniji u martu
Robusni SUV kineske marke iz grupe Chery mogao bi uskoro postati najprodavaniji britanski automobil i zasjeniti višedecenijsku dominaciju tradicionalnih brendova poput Forda i Nissana.
