Kraj puta za najmanje Audi modele: Iz proizvodnje povučeni A1 i Q2
Još 2022. godine, njemački proizvođač automobila najavio je da ova dva modela, koji predstavljaju najpristupačnije automobile u ponudi marke, neće dobiti nasljednike s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Sada, nekoliko godina nakon te najave, proizvedeni su i posljednji primjerci modela A1 i Q2. Posljednji Audi A1 proizveden je u Španiji, u Seatovoj fabrici u Martorellu. S druge strane, proizvodnja modela Q2 odvijala se u Njemačkoj, u fabrici u Ingolstadtu, gdje je takođe završen životni ciklus ovog modela.
Prva generacija najmanjeg Audija je lansirana 2010. godine, a druga generacija se pojavila 2018. godine. U svojih 16 godina postojanja, Audi A1 je prodat u 1.389.658 jedinica. Tokom svog proizvodnog perioda, Audi A1 je također dobio nekoliko verzija visokih performansi, a najvažnija je model A1 Quattro, koji je proizveden u samo 333 primjerka.
Audi Q2 je predstavljen tržištu 2016. godine kao najmanji SUV u ponudi njemačkog proizvođača. U poređenju sa A1, Audi Q2 je dobio samo jednu generaciju, kao i performansnu verziju SQ2. U svojih 10 godina postojanja, prodat je 887.231 primjerak ovog malog SUV-a.
Na ovaj način, Audi pravi još jedan korak ka elektrifikaciji svoje game, fokusirajući se na razvoj potpuno električnih modela u narednim godinama. Audi planira lansiranje novog električnog modela iz iste klase, koji će se zvati Audi A2 e‑tron.
Povezane novosti
Turska se vraća u kalendar Formule 1 2027. godine
Na radost mnogih ljubitelja, Formula 1 će ponovo imati trku u Turskoj počevši od 2027. godine, prvi put nakon 6-godišnje pauze. Trka će se održati na stazi Istanbul Park i ostat će u kalendaru sljedećih pet sezona počevši od sljedeće godine.
Povratak u devedesete: Tri decenije malenog Forda Ka
Ford je oduvijek imao dar za radikalne promjene dizajna koje bi stručnu javnost natjerale da duboko udahne. Jedan od takvih modela bio je maleni Ka, nositelj New Edge dizajna iz 1996. godine.
Kako kineski divovi osvajaju Evropu različitim pristupima
Neki od kineskih brendova već trijumfuju u svom evropskom širenju, a tek su stigli. Ipak, MG, Chery, Geely, Leapmotor i BYD ulažu u potpuno različite strategije i svaka dokazuje da funkcioniše.
