Kraj puta za najmanje Audi modele: Iz proizvodnje povučeni A1 i Q2
Još 2022. godine, njemački proizvođač automobila najavio je da ova dva modela, koji predstavljaju najpristupačnije automobile u ponudi marke, neće dobiti nasljednike s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Sada, nekoliko godina nakon te najave, proizvedeni su i posljednji primjerci modela A1 i Q2. Posljednji Audi A1 proizveden je u Španiji, u Seatovoj fabrici u Martorellu. S druge strane, proizvodnja modela Q2 odvijala se u Njemačkoj, u fabrici u Ingolstadtu, gdje je takođe završen životni ciklus ovog modela.
Prva generacija najmanjeg Audija je lansirana 2010. godine, a druga generacija se pojavila 2018. godine. U svojih 16 godina postojanja, Audi A1 je prodat u 1.389.658 jedinica. Tokom svog proizvodnog perioda, Audi A1 je također dobio nekoliko verzija visokih performansi, a najvažnija je model A1 Quattro, koji je proizveden u samo 333 primjerka.
Audi Q2 je predstavljen tržištu 2016. godine kao najmanji SUV u ponudi njemačkog proizvođača. U poređenju sa A1, Audi Q2 je dobio samo jednu generaciju, kao i performansnu verziju SQ2. U svojih 10 godina postojanja, prodat je 887.231 primjerak ovog malog SUV-a.
Na ovaj način, Audi pravi još jedan korak ka elektrifikaciji svoje game, fokusirajući se na razvoj potpuno električnih modela u narednim godinama. Audi planira lansiranje novog električnog modela iz iste klase, koji će se zvati Audi A2 e‑tron.
Povezane novosti
Nissan gasi dio proizvodnje u Velikoj Britaniji i otpušta 900 radnika
Nissan je najavio da će zatvoriti jednu od svoje dvije proizvodne linije u svojoj britanskoj fabrici u Sunderlandu. Nadalje, japanski brend će ukinuti oko 900 radnih mjesta u Evropi.
Novo doba za renomirane marke: Opel i kineski Leapmotor razvijaju novi SUV
Njemački proizvođač automobila će, zajedno s kineskim proizvođačem Leapmotor, razviti novi, potpuno električni SUV C-segmenta. Bit će dizajniran i kreiran u Rüsselsheimu, a montaža će se odvijati u Španiji.
Ova evropska zemlja daje 25.000 eura vozačima da predaju vozačku dozvolu i riješe problem gužvi
Mnogo puta upadnemo u gužvu u saobraćaju, posebno na ulazima i izlazima iz velikih gradova u jutranjim ili poslijepodnevnim satima. Neke zemlje imaju s tim mnogo ozbiljniji problem.