Prema nedavno objavljenim podacima, kineski proizvođač je isporučio više od 70.000 vozila u novembru. To je sedmi uzastopni rekordni mjesec za kineski brend električnih i plug-in hibridnih automobila.
Ova brojka predstavlja povećanje od 75,08% u odnosu na 40.169 jedinica isporučenih u istom mjesecu prošle godine i povećanje od 0,05% u odnosu na 70.289 jedinica isporučenih u oktobru. Tokom perioda januar-novembar, Leapmotor je isporučio 536.132 vozila, što predstavlja povećanje od 113,42% u odnosu na prethodnu godinu.
Početni cilj prodaje Leapmotora za 2025. godinu bio je 500.000–600.000 jedinica. Dana 18. augusta, tokom konferencijskog poziva i sumiranja rezultata prve polovine 2025. godine, kompanija je najavila povećanje svog godišnjeg cilja prodaje na 580.000–650.000 jedinica, zahvaljujući solidnim prodajnim rezultatima. Uprava je saopštila da će Leapmotor težiti dostizanju godišnjeg obima prodaje od milion jedinica do kraja 2026. godine.
U Evropi, Leapmotor automobile uvozi i distribuira Leapmotor International, u kojem je Stellantis dioničar, a ovo partnerstvo također nudi prednost Stellantisove lokalne distributerske mreže. Nakon neuspjelog pokušaja proizvodnje malog gradskog modela T03 u Poljskoj, Leapmotor je odlučio započeti proizvodnju svog prvog evropskog modela u Španiji.
Povezane novosti
Prvi električni Ferrari ušutkao skeptike, već je rasprodat za 2027. godinu
Ferrari Luce nije naišao na opšte oduševljenje kada je predstavljen prošlog maja. Ipak, čini se da je prvi baterijski Ferrari pronašao svoju publiku.
BMW Serija 3 vraća se u Dingolfing: Počela proizvodnja modela G50
Nova Serija 3 s benzinskim motorima se vraća u Dingolfing, dok se plug-in hibridna verzija očekuje uskoro. Dizel motora, prema početnim najavama, neće ni biti u ponudi.
Značajna promjena u EU: Velike kompanije obavezne prelaziti na ekološke vozne parkove
Odbori Evropskog parlamenta za transport i okoliš u srijedu su glasali za ubrzavanje prelaska kompanija na ekološke vozne parkove, podržavajući uvođenje nacionalnih ciljeva i ograničavanje javnih subvencija isključivo na vozila proizvedena u Evropi.