Kineske marke automobila doživjele su eksplozivan uspjeh posljednjih godina. To je donekle razumljivo, s obzirom da je između 2009. i 2023. godine autoindustrija u ovoj azijskoj zemlji dobila subvencije u vrijednosti od preko 230 milijardi dolara.
Zahvaljujući ovim subvencijama, automobili s nultom emisijom, kao i plug-in hibridi (PHEV) proizvedeni od strane kineskih brendova su pristupačniji u poređenju s modelima renomiranih proizvođača automobila. Kineski proizvođači su ujedno tri do pet godina ispred ostatka konkurencije iz Evrope i SAD.
Shodno njihovom napretku i investicijama, najnoviji podaci pokazuju da kineski brendovi imaju 76 posto udjela na svjetskom tržištu električnih i plug-in hibridnih vozila. Takođe su veoma prisutni u Evropi gdje već od ove godine kreću s gradnjom tvornica.
Na primjer, na njemačkom tržištu imaju tržišni udio od 4 posto, u Velikoj Britaniji 7 posto, a u Francuskoj 5 posto. U zemljama kao što su Španija i Austrija, tržišni udio je veći - 10, odnosno 11 posto. Najavljenom gradnjom tvornica, kineskih brendovi će biti u budućnosti biti još prisutniji u Evropi. Već ove godine marka BYD će započeti gradnju tvornice u Mađarskoj.
Kineski brendovi najbolje posluju van Starog kontinenta. U Brazilu, na primjer, 82 posto električnih automobila i PHEV-a prodanih u 2024. uvezeno je iz Kine. Nezanemariv je njihov tržišni udio od 77 posto na Tajlandu i 70 posto u Meksiku.
Povezane novosti
Škoda prodala više od pola miliona automobila za šest mjeseci, električni modeli oborili rekord
Škoda je u prvoj polovini ove godine prodala više od 555.000 novih automobila, dok je istovremeno ostvarila rekordnu prodaju električnih vozila. Zahvaljujući ovim rezultatima, češki proizvođač zadržao je poziciju druge najprodavanije marke u Evropi.
Mercedes ulaže milijardu eura u fabriku u Mađarskoj i udvostručuje proizvodni kapacitet
Njemački proizvođač automobila navodi da je investicija u fabriku u Kecskemetu u Mađarskoj odgovor na sve oštriju globalnu konkurenciju u pogledu tehnologije i troškova proizvodnje.
U ovoj državi je dozvoljena samo jedna boja automobila, a dizel košta više od 5 eura po litru
Kada pogledate automobile na ulicama u Turkmenistanu, jednoj od najzatvorenijih država na svijetu, ono što odmah upada u oči jeste da su gotovo svi automobili i zgrade bijele boje. Razlog nije slučajnost, već odluka vlasti.
