Električna vozila sada čine gotovo polovinu ukupne prodaje novih automobila u Kini, a trend nastavlja rasti. U augustu 2025. godine udio elektrificiranih modela dostigao je 48,8%, postavljajući novi rekord.
Ova kategorija uključuje 100% električna vozila, vozila na vodikove gorivne ćelije i plug-in hibride (PHEV), koji ne samo da dobijaju direktne subvencije, već imaju i koristi od dodatnih poreskih olakšica.
Kineska vlada sada ažurira zahtjeve za vozila kako bi se kvalifikovala za poreske olakšice, prilagođavajući pravila trenutnim tehnološkim standardima. Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija, Ministarstvo finansija i poreske vlasti zajednički su objavili katalog strožijih tehničkih zahtjeva koji moraju biti ispunjeni da bi vlasnici ostvarili olakšice.
Klimatske koristi od plug-in hibrida često su dovođene u pitanje, zbog čega su promjene za ovu vrstu pogona najznačajnije. Do sada su plug-in hibridi morali ponuditi električni domet od najmanje 43 km da bi ispunjavali uslove za subvencije. Od 1. januara 2026. godine morat će postići preko 100 kilometara čisto električne autonomije.
Vlada također pooštrava zahtjeve za energetsku efikasnost. Za plug-in hibride, potrošnja goriva ne smije prelaziti 70% standardnog ograničenja za vozila s konvencionalnim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem (ili 75% za modele teže od 2.510 kg). Što se tiče potrošnje električne energije, hibridi ne mogu premašiti referentne vrijednosti koje se primjenjuju na potpuno električna vozila za više od 40-45%.
Efikasnost također postaje prioritet za potpuno električna vozila (BEV). Kineska vlada postavila je novi nacionalni standard koji je 11% strožiji od prethodnog. Istovremeno, ukinuto je izuzeće za vozila preko 3,5 tone, što znači da će čak i veliki modeli biti podložni istim pravilima od iduće godine.
Povezane novosti
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
Fiat Tipo odlazi u historiju, bio je jedan od najpristupačnijih modela u Evropi
Jedan od najpovoljnijih novih automobila u Evropi, Fiat Tipo, više nije dostupan u konfiguratoru, a mogu se naručiti samo vozila sa zaliha za isporuku odmah.
