Podaci evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) otkrivaju da je Kia u Evropi (zemlje članice EU, EFTA i Velika Britanija) u aprilu dostigla tržišni udio od 5,7 posto. Tim rezultatom Kia se izjednačila sa svojim rekordnim rezultatom iz januara ove godine i plasirala se među pet najprodavanijih proizvođača u četvrtom mjesecu.
Ukupno se tržište putničkih vozila prošli mjesec smanjilo za 20,2%. S izuzetkom pandemijske 2020. godine to je prodajno jedan od najlošijih aprila na evropskom tržištu. Međutim, Kia je prava iznimka, jer je u aprilu isporučila 47.725 vozila, što je 5.317 vozila više, odnosno 12,5% više nego u istom mjesecu prošle godine. Kia je ove godine najbrže rastuća marka u EU, a više od trećine ukupne prodaje Kia-e predstavljali elektrificirani modeli.
U aprilu su bili najprodavaniji modeli bili Sportage, Ceed (uključuje Ceed, XCeed, Ceed Sportswagon i ProCeed) i elektrificirani Niro.
Pošto Kia i dalje ostvaruje svoju strategiju Plan S, zacrtala je ciljeve za potpuno elektrificiranu liniju do 2035. godine, pri čemu će se ponudi do 2027. godine pridružiti 14 električnih modela.
Nedavno je Kia razotkrila planove za izgradnju svoje prve fabrike namijenjene proizvodnji Kijinog prvog namjenskog vozila (PBV) što će biti početak implementacije ambicija kompanije da postane globalno vodeća marka na tržištu ovakvog tipa vozila.
Kia je u prva četiri mjeseca ove godine isporučila skoro 193.000 vozila, odnosno 23,5% više nego u istom razdoblju 2021., što je nakon Honde najveće povećanje tržišnog učešća u Evropi.
Povezane novosti
Desetine kineskih auto brendova moglo bi bankrotirati ove godine
Oko 50 kineskih proizvođača automobila moglo bi biti prisiljeno da smanjiti obim proizvodnje ili potpuno ugase poslovanje tokom ove godine.
Verge TS Pro e-bike: Prvi električni motocikl s čvrstom baterijom
Proizvodnja je navodno već počela, a isporuke počinju u narednim mjesecima. Finsko-estonska kompanija obećava da će novi TS Pro s opcionalnom većom baterijom omogućavati maksimalni domet od skoro 600 kilometara.
Koliki danak je uzeo rat između Ukrajine i Rusije automobilskim brendovima
Mnogi brendovi su se riješili svojih fabrika početkom 2022. godine, s periodom otkupa koji je u nekim slučajevima već istekao, a u drugima će isteći u narednim godinama.