Korejska marka u svoju ponudu ubacuje još jedan SUV. Do sada su Stonic, Sportage i Sorento činili udarni tri, a od polovine iduće godine stiže i Seltos. Do sada se nije prodavao u Evropi, a Kia je namijenila da ga ubaci između Stonica i Sportagea.
Odlikuje ga Kijin prepoznatljivi dizajn, ali i ključne vanjske dimenzije: 4.430 mm (D) × 1.830 mm (Š) × 1.600 mm (V); međuosovinski razmak 2.690 mm. Sve to doprinosi prostranoj kabini u relativno novoj niši u kojoj će se Seltos suprostaviti većim modelima B SUV segmenta, prije svega novom VW T-Rocu i Hyundai Koni.
Unutrašnjost potpuno novog Seltosa redizajnirana je kako bi zadovoljila promjenjive potrebe moderne mobilnosti. Niska, horizontalna armaturna ploča poboljšava vidljivost prema naprijed i stvara osjećaj otvorenosti, dok optimizirani raspored pruža dovoljno prostora za glavu i noge svim putnicima. Korištenje sistema Shift-by-Wire (SBW) oslobađa prostor na centralnoj konzoli, poboljšavajući funkcionalnost i doprinoseći otvorenijem prostoru kabine. Jednostavan dizajn s vrhunskim materijalima prenosi moderan i udoban osjećaj u cijeloj unutrašnjosti.
Među najvažnijim prednostima udobnosti su:
- Široki panoramski krovni otvor za otvoren i prozračnu atmosferu
- Prilagodljiva ambijentalna rasvjeta sa 64 boje za poboljšanje ugođaja u automobilu
- Podesiva sjedišta u drugom redu koja se mogu nagnuti ukupno 24 stepena
- Vrhunski Harman Kardon audio sistem koji pruža vrhunski zvuk optimiziran za akustiku kabine

Vozne mogućnosti i pogonski sklop
Izgrađen na Kijinoj najnovijoj K3 platformi, novi Seltos pruža samouvjerenu, prefinjenu i svestranu vožnju. Poboljšana krutost karoserije, poboljšana zvučna izolacija i uravnoteženo podešavanje šasije osiguravaju uglađeno i stabilno upravljanje, dok optimizirani ovjes i upravljanje doprinose stabilnosti i kontroli.
Pogonski sklopi 1,6-litarski T-GDI benzinski motor s turbopunjačem: 180 KS i 265 Nm, dostupan je sa 7-stepenim mjenjačem s dvostrukim kvačilom (DCT) ili 6-stepenim ručnim mjenjačem. Opcijski pogon na sve točkove, u kombinaciji s multilink stražnjim ovjesom i terenskim načinom rada koji nudi postavke za snijeg, blato i pijesak, poboljšava stabilnost i kontrolu u izazovnim uslovima. Odabir režima vožnje (Eco, Normal, Sport) prilagođava performanse različitim okruženjima, od gradskih ulica do zahtjevnijih cesta, uz održavanje glatkog upravljanja i udobnosti za sve putnike.
Hibridna verzija, koja će biti dostupna nekoliko mjeseci kasnije, donijet će veću efikasnost i veću praktičnost u svakodnevni život. Uz funkciju Vehicle-to-Load (V2L) za napajanje vanjskih uređaja, hibridni model nudit će Kijin pametni regenerativni sistem kočenja 3.0 – tehnologiju sljedeće generacije koja automatski prilagođava regenerativno kočenje na temelju protoka prometa i navigacijskih podataka kako bi se optimiziralo korištenje energije.

Tehnologija, sigurnost i udobnost u harmoniji
Seltos daje prioritet sigurnosti s naprednim strukturnim inžinjeringom i sveobuhvatnim paketom tehnologija pomoći vozaču. Opsežna upotreba ultračvrstog i vruće kovanog čelika povećava krutost karoserije i zaštitu putnika. Potpuni paket naprednih sistema pomoći vozaču povećava samopouzdanje za volanom i pomaže vozaču da održi kontrolu i budnost u raznim situacijama u vožnji:
- Pomoć pri vožnji autocestom 2 (HDA 2)
- Pomoć pri praćenju trake 2 (LFA 2)
- Pomoć pri izbjegavanju frontalnog sudara 2 (FCA 2)
- Upozorenje na siguran izlazak iz vozila (SEW)
- Kontrola okoline (SVM)
- Pomoć pri izbjegavanju sudara pri parkiranju unazad (PCA-R)
- Sistem za upozoravanje na razmak pri parkiranju sprijeda/boka/unazad (PDW-F/S/R)
Head-Up ekran (HUD) projicira ključne informacije o vožnji izravno na vjetrobransko staklo, poboljšavajući svjesnost i sigurnost. Zajedno, ovi sistemi pomažu u osiguravanju mirne vožnje i za vozače i za putnike.
S velikodušnim prtljažnikom (536 litara, VDA standard) i fleksibilnim konfiguracijama za pohranu, uključujući sklopivu dvoslojnu ladicu za prtljagu, Seltos je prikladan i za svakodnevni život i za vikend avanture.
Početak prodaje u BiH
Proizvodnja potpuno novog modela Seltos za evropsko tržište za nekoliko mjeseci kreće u Južnoj Koreji, a prodaja u Bosni i Hercegovini predviđena je u julu 2026.
Povezane novosti
Prvi električni Ferrari ušutkao skeptike, već je rasprodat za 2027. godinu
Ferrari Luce nije naišao na opšte oduševljenje kada je predstavljen prošlog maja. Ipak, čini se da je prvi baterijski Ferrari pronašao svoju publiku.
BMW Serija 3 vraća se u Dingolfing: Počela proizvodnja modela G50
Nova Serija 3 s benzinskim motorima se vraća u Dingolfing, dok se plug-in hibridna verzija očekuje uskoro. Dizel motora, prema početnim najavama, neće ni biti u ponudi.
Značajna promjena u EU: Velike kompanije obavezne prelaziti na ekološke vozne parkove
Odbori Evropskog parlamenta za transport i okoliš u srijedu su glasali za ubrzavanje prelaska kompanija na ekološke vozne parkove, podržavajući uvođenje nacionalnih ciljeva i ograničavanje javnih subvencija isključivo na vozila proizvedena u Evropi.