Oprezno s tempomatom, čak i adaptivni povećava šanse za nezgodu

Tempomat ili autopilot, kako je još poznat, je sistem koji je standardan na skoro svim novim automobilima današnjice. Većina ovakvih sistema omogućava vozačima da podese određenu brzinu, a autopilot će održavati tu brzinu a da vozač mora da dodiruje papučicu gasa.

Za viši nivo automatizovane vožnje, tu je i adaptivni tempomat. On automatski prilagođava brzinu u zavisnosti od saobraćaja, tako da je vozaču još manje potrebno da vozi automobil. Tehnologija je uvedena ne samo da bi se povećao nivo udobnosti za vozača, već i da bi se povećao nivo sigurnosti, barem teoretski.

Međutim, čak i adaptivni tempomat može uzrokovati nezgode, posebno kada je vozač ometen. To je potvrdila studija koju je provelo nekoliko istraživačkih kuća u Holandiji, a koja otkriva da ovaj tip tempomata može uzrokovati veći broj nezgoda.

Za ovu studiju, istraživači su prikupili podatke iz cijelog svijeta o djelotvornosti automatizovanih sistema pomoći u smanjenju broja nezgoda.

Studija je razmatrala 28 specifičnih karakteristika vozila, od jednostavnih informativnih funkcija kao što je praćenje pritiska u gumama do rezervnih kamera, navigacionih sistema, sistema upozorenja na mrtve tačke i drugih aktivnih sigurnosnih tehnologija kao što je automatsko kočenje u slučaju nužde.

Svi ovi sistemi su podijeljeni u četiri različita nivoa interakcije: informisanje vozača, upozorenje, intervencija i sistemi za poboljšanje udobnosti. Prva dva nivoa – informisanje i upozorenje, zahtijevaju nizak nivo kontrole, dok posljednja dva nivoa zahtijevaju visok nivo kontrole vozača.

Prema ovoj studiji, svi sistemi koji spadaju u prva tri gore navedena nivoa ili nemaju efekta ili smanjuju vjerovatnoću sudara. Studija pokazuje da informacije o pritisku u gumama ne poboljšavaju sigurnost, ali drugi sistemi, kao što je pomoć pri održavanju vozne trake, pomažu da se smanje šanse za sudar za 19,1%. Sistem za kontrolu vozača smanjuje šanse za sudar za 14 posto.

Od svih testiranih sigurnosnih sistema, studija otkriva da su standardni, kao i adaptivni tempomat, jedini sistemi koji povećavaju šanse za nezgodu. U ovoj studiji, autopilot se smatra sistemom koji povećava udobnost, ali koji zahtijeva visok nivo kontrole i nizak nivo hitnosti.

Studija pokazuje da obični tempomat može povećati šanse za sudar za 12%, dok adaptivni autopilot povećava šanse za sudar za 1,8%. Istraživači navode da su takve nesreće uglavnom uzrokovane nepažnjom vozača i da tempomat čini vozača rastresenijim i manje svjesnim okoline.

Ista studija također pokazuje da neki prilagodljivi sistemi tempomata ne uspijevaju ispravno otkriti objekte koji se kreću sporo ili se uopće ne kreću. Nemaju svi sistemi adaptivnog tempomata kočenje u slučaju nužde, pa su vozači zavedeni u pogledu djelimično autonomne vožnje.

Sve u svemu, ne oslanjajte se uvijek u potpunosti na sisteme asistencije u svom vozilu. Višak pažnje i veća koncentracija nikada nisu na odmet u saobraćaju.