Kinezi grade autoput od Bijeljine do Brčkog

Pretposljednjeg dana godine koju smo upravo ispratili direktor Javnog preduzeća Autoputevi Republike Srpske Radovan Višković i predstavnik kompanije China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) Yin Hang u Banjaluci su potpisali ugovor o dugoročnom kreditnom aranžmanu za izgradnju dionice autoputa Brčko – Bijeljina u dužini od 17 kilometara.

Potpisnici ovog ugovora su rekli da je njegova vrijednost 347 miliona KM, od čega će 275 miliona KM bez PDV-a biti iskorišteni za projektovanje i građenje ovog autoputa. Finansijer ovog projekta će biti kineska Export-Import banka, a rok otplate je 15 godina, dok je grace period četiri godine. Radovi će vjerovatno početi na proljeće kada se i vrijeme proljepša, a rok za izgradnju ovih 17 kilometara je 60 mjeseci.

Cesta od strateškog interesa

Dionica koja je predmet ovog ugovora će se nalaziti na budućem autoputu od Banjaluke do Beograda. Prvi čovjek Autoputeva RS Radovan Višković je rekao kako je izgradnja ovog autoputa od strateškog interesa za taj bh. entitet, te da su pregovori o njegovom kreditiranju trajali čak tri godine.

''Na proljeće ulazimo u ozbiljan investicijski ciklus'', najavio je Višković, ne spominjući druge detalje ugovora.

Osim ovog, sedam dana ranije potpisan je još jedan ugovor između JP Autoputevi RS i Kineza u iznosu od 650 miliona KM, bez PDV-a, što znači da se ovaj bh. entitet u kratkom vremenu kod Kineza za izgradnju autoputeva zadužio za oko milijardu KM. Autoput od Banjaluke do Beograda se veže i na Koridor 5c preko petlje tipa ''trougao''. Na jednoj od njenih dionica od Vukosavlja do Brčkog (33 kilometra) će se nalaziti petlje Modriča, Kornica i Lončari, te čeono naplatno mjesto, mostovi, vijadukti, podvožnjaci, nadvožnjaci, kao i baza za održavanje u Vukosavlju i jednostrano odmorište tipa ''truba''. Dionica Brčko – Bijeljina u dužini od 17 kilometara će, prema informacijama iz Autoputeva RS, na svom početku imati čeonu naplatnu stanicu, petlju tipa ''trougao'' u zoni naselja Ljeljenča za vezu sa trasom brzog puta prema jugu zemlje.

Na autoputu od Banjaluke do Beograda nalazi se i dionica od Bijeljine do Rače u dužini od 20 kilometara na kojoj se radovi izvode uveliko. Gradnju ove dionice na sebe su preuzela građevinska preduzeća Integral Inžinjering iz Laktaša, Srbijaautoput Beograd i IG Banjaluka. Ovu dionicu kombinovano finansiraju vlade bh. entiteta RS i Republike Srbije, a cijeli projekat je vrijedan 258,1 milion KM, s tim da je prošle godine u njega uloženo 90,8 miliona KM.

Izgradnja i rehabilitacija cesta

U RS-u je trenutno, prema riječima direktora Autoputeva RS Radovana Viškovića, u funkciji 113 kilometara autoceste, dok je u izgradnji i u fazi pripreme još 110 kilometara. Trenutno se radovi izvode na autoputu od Banjaluke do Prijedora (42 kilometra), a najavljuje se i gradnja autoputa od Banjaluke do Mrkonjić grada (44 kilometra). Radovi se izvode i na dobojskoj zaobilaznici koja je dio autoceste na Koridoru 5c, a u toku je i rekonstrukcija brze ceste Klašnice – Banjaluka koja je ujedno i najfrekventnija cesta u ovom bh. entitetu. Također, radovi se izvodi i na brzoj cesti Bijeljina – Zvornik koja predstavlju vezu s Koridorom 10.

Boljoj putnoj infrastrukturi u ovom dijelu BiH sigurno će doprinijeti i početak izgradnje ceste od Foče do Šćepan polja koja povezuje BiH s Crnom Gorom i predstavlja najkraći put od Sarajeva do Podgorice. Podsjetimo, nedavno je završena i rehabilitacija puta Bileća – Deleuša, a u pripremi je i rekonstrukcija prevoja Žegulja koji se nalazi na putu Ljubinje – Stolac.

U ovom bh. entitetu će se ove godine raditi na rehabilitaciji i izgradnji oko 300 kilometara regionalnih i magistralnih puteva od čega se oko 35 kilometara odnosi na zaobilaznice.