Xiaomi za svoj prvi automobil SU7 već zaprimio preko 100.000 narudžbi
Kineski proizvođač pametnih telefona, a od nedavno i automobila, Xiaomi, službeno je objavio da je njihov prvi automobil, električna limuzina SU7, već dostigla 100.000 narudžbi. Zbog niske cijene kupci su spremni čekati na isporuku čak sedam mjeseci.
Samo sedam dana nakon što je kineski brend otvorio knjigu narudžbi i pokrenuo prodaju svog prvog automobila Xiaomi SU7, već je zaprimljeno više od 100.000 narudžbi. Prvi Xiaomiev automobil plod je investicije od 1,4 milijarde dolara u njegov razvoj.
Na kineskom tržištu, Xiaomi nudi ovaj model s početnom cijenom od 27.500 eura za osnovnu verziju. Postoji i verzija s većom autonomijom, nazvana Max, a njena cijena iznosi 38.200 eura. Ove cijene su bar tri puta niže od sličnih konkurenata u Evropi i zato evropski proizvođači s razlogom strahuju od invazije Kineza na Stari kontinent.
Zbog veoma velikog broja narudžbi, Xiaomi je upozorio svoje kupce da će na isporuku morati čekati između četiri i sedam mjeseci. Doduše, kineska kompanija je već isporučila prvih 5.000 primjeraka novog modela kao dio posebnog izdanja proizvođača. Međutim, kupci su spremni čekati na isporuku čak sedam mjeseci, budući da za ‘’sitne’’ novce dobivaju tehnološki napredan auto.
Ono što je poznato ranije, novi Xiaomi SU7 u osnovnoj varijanti ima električni motor od 299 konjskih snaga, koji se napaja iz 73,6 kWh baterije. Za ubrzanje do 100 km/h mu treba 5,3 sekunde, a razvija i maksimalnu brzinu od 210 km/h. Snažnije verzije dolaze s većima baterijama od 94,3 i 101 kWh, te jačim elektromotorima koji razvijaju do 673 KS. Zavisno od odabrane verzije, najveći deklarisani domet iznosi 830 kilometara.
Povezane novosti
Xpeng dobija zamah zahvaljujući VW: Kinezi žele prodavati tehnologiju i zarađivati na robot
Kada je Volkswagen grupa u julu 2023. godine kupila 4,99 posto udjela u Xpengu za 700 miliona dolara, postavljalo se pitanje da li su tada bili svjesni potencijala kompanije koju vodi He Xiaopeng.
Mitsubishi L200 se vraća u Evropu nakon pet godina odsustva
Prethodna generacija Mitsubishija L200 povučena je s evropskog tržišta 2021., dok Triton, predstavljen 2023. godine, nije bio dostupan na Starom kontinentu. To se ove godine mijenja, jer pick-up L200 stiže na tržišta kontinentalne Evrope i Velike Britanije
Njemačka automobilska kriza postaje sve dublja
Njemačka autoindustrija suočava se sa sve ozbiljnijom krizom. Problemi su posebno pogodili Volkswagen, Porsche, BMW i Bosch, a najnovije najave o smanjenju profita izazvale su i proteste zaposlenih.