Xpeng dobija zamah zahvaljujući VW: Kinezi žele prodavati tehnologiju i zarađivati na robot
Kada je Volkswagen grupa u julu 2023. godine kupila 4,99 posto udjela u Xpengu za 700 miliona dolara, postavljalo se pitanje da li su tada bili svjesni potencijala kompanije koju vodi He Xiaopeng.
Foto: Xpeng
Xpeng nije samo još jedan proizvođač električnih automobila; kompanija ima nekoliko aduta u rukavu.
Xpeng sada želi da se pozicionira u dvije ključne oblasti, odnosno da ide dalje od same prodaje automobila i ostvarivanja profita od njihovih vozila. Prvi rezultat saradnje, koja je počela 2024. godine, bio je Volkswagen ID.Unyx 08, potpuno električni SUV, koji je u Kini počeo da se prodaje u aprilu ove godine. Saradnja je Xpengu omogućila da pokaže potencijal svoje tehnologije, posebno sistema inteligentne vožnje, AI-ja i Turing čipa.
Xpeng želi prodavati tehnologiju drugim proizvođačima
Nakon uspjeha saradnje s Volkswagenom, Xpeng želi isti model ponuditi proizvođačima u Evropi, Japanu i SAD-u. Reuters navodi da je kompanija već u kontaktu s nekoliko potencijalnih partnera.
Drugi proizvođači mogli bi koristiti Xpengovu elektroniku, softver i AI, čime bi skratili vrijeme i smanjili troškove razvoja, dok bi Xpeng ostvarivao dodatne prihode.
Kompanija već sklapa automobile G6, G9 i P7+ u fabrici Magna u Grazu, a uskoro bi im se trebao pridružiti i G9L.
Novi izvori prihoda
Xpeng je prije šest mjeseci formirao poseban tim za pronalaženje novih tehnoloških partnerstava. Cilj je iskoristiti znanje stečeno kroz saradnju s Volkswagenom i tehnologiju razvijenu u posljednjih nekoliko godina.
Ovo je važno jer je Xpeng ove godine zabilježio gubitke u dva uzastopna kvartala. Iako je udio profita iz usluga i drugih djelatnosti porastao sa 53,6 na 75,1 posto, profit od prodaje automobila pao je sa 14,3 na 12,1 posto.
Humanoidni roboti kao novi biznis
Drugi veliki pravac razvoja su humanoidni roboti. Xpeng je predstavio robota IRON, koji već može autonomno napuštati proizvodnu liniju. Kompanija planira početak masovne proizvodnje prije kraja godine i prve isporuke tokom 2027. godine.
Xpeng tako pokušava da se transformiše iz klasičnog proizvođača električnih automobila u širu tehnološku kompaniju, koja prihod ostvaruje kroz automobile, AI, softver, elektroniku i humanoidne robote.
To je oblast u koju sve više proizvođača ulaže sredstva, posebno zato što se na mnogo načina preklapa sa proizvodnjom automobila, u pogledu materijala, tehnologije, softvera i vještačke inteligencije. Toyota će, navodno, samo u ovu oblast izdvajati približno 6,4 milijardi dolara godišnje.
Povezane novosti
Mitsubishi L200 se vraća u Evropu nakon pet godina odsustva
Prethodna generacija Mitsubishija L200 povučena je s evropskog tržišta 2021., dok Triton, predstavljen 2023. godine, nije bio dostupan na Starom kontinentu. To se ove godine mijenja, jer pick-up L200 stiže na tržišta kontinentalne Evrope i Velike Britanije
Njemačka automobilska kriza postaje sve dublja
Njemačka autoindustrija suočava se sa sve ozbiljnijom krizom. Problemi su posebno pogodili Volkswagen, Porsche, BMW i Bosch, a najnovije najave o smanjenju profita izazvale su i proteste zaposlenih.
Najsnažniji Volkswagen GTI u historiji je električni i ima domet do 601 kilometar
Njemački proizvođač automobila upravo je objavio prve fotografije i informacije o najsnažnijem GTI modelu u historiji brenda. Riječ je o novom ID.3 GTI, potpuno električnom modelu koji razvija 326 KS i nudi do 601 kilometar dometa.
