Sljedeća generacija BMW modela M3 i M4 možda bude električna
Frank van Meel, voditelj odjela za performanse BMW-ove M divizije, želio bi da buduće generacije modela M3 i M4 performance budu električne. To će biti moguće samo ako će performanse biti superiornije od onih s termalnim motorima.
Aktuelna generacija BMW modela M3 i M4 mogla bi biti posljednja u ponudi s termalnim motorima. To je zato što je moguće da će direktni potomci ovih modela preći na električni pogon. Prema pisanju australijske publikacije Drive, šef odjela za performanse Frank van Meel, želi da dva modela napuste motore s unutrašnjim sagorijevanjem u korist električnih.
No, unatoč toj želji, van Meel navodi kako će prelaz na električni pogon biti moguć samo ako će njihove performanse biti bolje od onih koje nude klasični motori. Dakle, ako se pokaže da elektromotori nisu tako snažni i ne nude adekvatne performanse, M3 i M4 će ipak zadržati termalne motore.
"Logika je vrlo jednostavna. Sljedeći M3 ili M4 mora biti bolji od trenutnog", rekao je van Meel za Drive. "A ako se to može učiniti električnim putem, onda ćemo vjerovatno ići na elektrifikaciju. Ako ne, zadržat ćemo termalni motor. Ali, naravno, pokušavamo učiniti sve što možemo kako bismo ova dva modela učinili isključivo električnim", dodao je van Meel.
Zaključno na ovu temu, nagađa se da bi sljedeće generacije BMW-a M3 i M4 mogle biti lansirane 2027. ili najkasnije 2028. godine.
Povezane novosti
Novo doba za renomirane marke: Opel i kineski Leapmotor razvijaju novi SUV
Njemački proizvođač automobila će, zajedno s kineskim proizvođačem Leapmotor, razviti novi, potpuno električni SUV C-segmenta. Bit će dizajniran i kreiran u Rüsselsheimu, a montaža će se odvijati u Španiji.
Ova evropska zemlja daje 25.000 eura vozačima da predaju vozačku dozvolu i riješe problem gužvi
Mnogo puta upadnemo u gužvu u saobraćaju, posebno na ulazima i izlazima iz velikih gradova u jutranjim ili poslijepodnevnim satima. Neke zemlje imaju s tim mnogo ozbiljniji problem.
Akumulator je trenutno najčešći izvor kvarova u električnom automobilu, sad ga žele ukloniti
Iako električni automobili važe za tehnološki napredna vozila, i dalje ih muči jedan sasvim konvencionalan problem: klasična 12-voltna baterija, identična onoj u dizelašima i benzincima.