Kao nasljednik modela Felicia, Škoda Fabia je prvi put predstavljena krajem 1999. godine. Za 26 godina na tržištu, ovaj subkompaktni model češkog brenda postao je drugi najprodavaniji model nakon Octavije i tokom godina je lansiran u četiti generacije, a posljednja je aktivna od 2021. godine.
Nakon skoro tri decenije proizvodnje, Škoda je upravo proizvela svoj jubilarni 5-milioniti automobil. Stoga je vrijedno podsjetiti se kako je sve počelo i kako je ovaj model brzo dospio do statusa bestsellera.
Prisjetimo da se da je u vrijeme svog prvog lansiranja, Fabia je bila drugi Škodin model razvijen pod okriljem Volkswagen grupe. Prva je bila nakon Octavije kao derivat Golfa 4. Tako je i prva generacija Fabije, lansirana 1999. godine, bila zasnovana na Volkswagenovoj platformi (Polo) i dobila je motore koji su prvi put viđeni u modelima njemačkog brenda. Prva generacija Fabije nudila se i u tri karoserijske izvedbe: hatchback s 5 vrata, Combi karavan i sedan.
Druga generacija je stigla 2007. godine i bila je zasnovana na istoj platformi kao i njen prethodnik. Velika razlika je bila nova “napuhana” karoserija, čime je Fabia dobila više prostora i veći prtljažnik. Dvojka je ostala bez sedan verzije, ali je bila prva koja je bila dostupna u Scout verziji, koja je najavila nešto što danas poznajemo kao crossover.
Treća generacija debitovala je 2014. godine i donijela je niz novih tehnologija modelu, kao što su: Front Assist, adaptivni tempomat, detekcija umora vozača i potpuno LED prednja svjetla. Zadnja i aktuelna generacija je predstavljena 2021. godine i osim hatchbacka ne nudi više ni jednu drugu karoserijsku izvedbu.
Posljednjih godina Fabia je došla na klimave noge po pitanju njenje budućnosti. Međutim, Škoda je potvrdila da će se Fabia nastaviti proizvoditi i nakon 2030. godine i da će i dalje koristiti motore s unutrašnjim sagorijevanjem unatoč trendu elektrifikacije.
Povezane novosti
Francuska je u polufinalu na Mundijalu, a Citroën 2CV Cocorico slavi 40. rođendan
Ideja za ovaj poseban model Citroena 2CV, na našim prostorima poznatog kao ''Spaček'', nastala je 1986. godine, uoči Svjetskog prvenstva u fudbalu u Meksiku
Audi A4 se vraća 2028. godine, ali njegov povratak se neće svidjeti svima
Audi je zvanično potvrdio povratak modela A4, koji će se na tržište vratiti 2028. godine. Novi model bit će u potpunosti električni i prvi serijski Audi koji će koristiti novi dizajnerski jezik predstavljen na konceptnim modelima Concept C i Nuvolari.
Ford ponovo zaposlio 350 inžinjera nakon što ih je zamijenila vještačka inteligencija
Američki gigant ponovo je zaposlio 350 iskusnih inžinjera, od kojih su mnogi ranije radili u kompaniji. Većina njih prethodno je dobila otkaz kako bi ih u odjelu za kontrolu kvaliteta zamijenila vještačka inteligencija.
