Kompaktni Ford Focus zvanično ulazi na stranice automobilske historije. Američki brend je proizveo posljednji primjerak kompaktnog modela 15. novembra u njemačkoj fabrici u Saarlouisu. Ford Focus neće dobiti novu generaciju, niti će imati direktnu zamjenu u segmentu.
Kraj proizvodnje Ford Focusa najavljen je 2022. godine, jer brend ima za cilj da se više fokusira na električne modele, posebno SUV-ove i crossovere. Istovremeno, trenutno se u Fordovoj fabrici u Saarlouisu ne proizvode drugi automobili. Budućnost fabrike je upitna, jer je Ford stavio fabriku na prodaju, ali još nije pronašao novog vlasnika.
Propast Ford Focusa dolazi dvije godine nakon završetka proizvodnje Fieste. Dva modela su decenijama dominirala prodajom brenda, a njihovo eliminisanje drastično je promijenilo poziciju američke marke na evropskom tržištu.
Ko bi rekao da će brend u 2015. biti drugi najveći automobilski brend na evropskom tržištu, i da će pasti na 12. mjesto u 2024. godini i izgubiti polovinu tržišnog udjela koji je imao prije 10 godina. Potvrđuju to podaci ACEA - Udruženja evropskih proizvođača automobila.
Da se podsjetimo kako je tekao razvoj. Prva generacija Ford Focusa lansirana je 1998. godine, kao direktna zamjena za stari Escort. Model je brzo postao veoma popularan u Evropi i osvojio je nagradu Evropski automobil godine 1999. godine. Redizajn je uslijedilo 2001. godine prije nego što je Focus dobio novu generaciju 2004. godine. Druga generacija Ford Focusa proizvodila se do 2011. godine, a popularni “facelift” je stigao 2008. godine.
Treća generacija se proizvodila između kraja 2010. i 2018. godine, a osvježeni model je lansiran 2014. godine. Četvrta i posljednja generacija pojavila se 2018. godine, a posljednji retuš realizovan je 2022. godine.
Tokom skoro tri decenije proizvodnje, Ford Focus je prodat u više 12 miliona jedinica širom svijeta.
Mnogi se pitaju da li će Focus imati indirektnog nasljednika. U najavi je kompaktni SUV koji bi trebao biti lansiran 2027. godine.
Povezane novosti
Poteškoće za hibridni Fiat 500, proizvodnja obustavljena za još jednu sedmicu
Stellantis je odlučio produžiti obustavu proizvodnje u fabrici Mirafiori u Torinu, gdje se proizvodi model Fiat 500, za još jednu sedmicu zbog nedostatka komponenti koje isporučuju dobavljači, ali i smanjene potražnje za ovim modelom.
Sve je manje karavana na tržištu: Ni Hyundai i30 Wagon neće dobiti nasljednika
Hyundai neće razvijati novu generaciju karavanske verzije modela i30. Nakon što se trenutni i30 Wagon povuče iz proizvodnje, južnokorejski proizvođač više neće imati nijedan karavan u svojoj evropskoj ponudi.
Nikad lošija preglednost iz automobila postaje veliki sigurnosni problem
Sve veći broj poginulih pješaka na cestama povezuje se s rastom dimenzija modernih SUV i pick-up vozila, pokazuje istraživanje. Među najčešćim zamjerkama gotovo uvijek se nađe loša preglednost zbog debelih A-stubova, bez obzira gdje je vozilo proizvedeno.
