Ovo je novi VW Golf GTI Clubsport, razvija 300 KS i postiže skoro 270 km/h
Njemački proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novom Golfu GTI Clubsport. Ispod haube se nalazi 2.0-litarski turbak s 300 konjskih snaga, koji postiže maksimalnu brzinu od 267 km/h, ali uz opcioni Race paket.
Kao što je i obećao, Volkswagen je predstavio novi Golf GTI Clubsport na 24-satnoj trci u Nurburgringu. Novi model dolazi s brojnim suptilnim promjenama u odnosu na obični GTI, ali performanse ga stavljaju bliže vrhunskoj izvedbi Golf R.
Prije svega, malo je izmijenjen prednji spojler, nešto agresivniji od Golfa GTI, 18-inčni točkovi su standard (19-inčne felge su opcija), odzada je istaknut dvobojni krovni spojler, dok sjajno crni difuzor zraka i Akrapovič izduvni sistem stižu takođe opciono. Potonji je dio Race paketa, koji dodaje posebnu grafiku na instrumentima, ali i povećanu maksimalnu brzinu na skoro 270 km/h.
Nijemci su za unutrašnjost pripremili presvlake od ArtVeloursa. Sportska sjedišta su identična onima na standradnom Golfu GTI. Akcent je na specijalnom režimu rada motora, novom 12,9-inčnom centralnom ekranu i virtuelnom asistentu s ChatGPT integracijom.
Ispod haube ostaje poznati 2,0-litarski turbo motor sa četiri cilindra, koji i dalje razvija okrugle vrijednosti. Snaga je 300 KS, a moment 400 Nm, što je dovoljno da do 100 km/h GTI pojuri za svega 5,6 sekundi.
Sa odabranim Race paketom, igla na brzinomjeru može dostići podiok od 267 km/h, što znači da je riječ o najbržem Golfu s prednjim pogonom u istoriji ovog modela. Jedini mjenjač koji je dostupan u ovom paketu je 7-brzinski DSG automatik s dvostrukim kvačilom.
Povezane novosti
Nakon 32 godine okončana proizvodnja Audija A8
Prema pisanju njemačkih medija, Audi je proizveo posljednji primjerak modela A8 u fabrici u Neckarsulmu. Luksuzni model njemačkog proizvođača odlazi iz proizvodnje nakon 32 godine, ali će prije 2030. godine dobiti novu generaciju.
Prvi električni Ferrari ušutkao skeptike, već je rasprodat za 2027. godinu
Ferrari Luce nije naišao na opšte oduševljenje kada je predstavljen prošlog maja. Ipak, čini se da je prvi baterijski Ferrari pronašao svoju publiku.
BMW Serija 3 vraća se u Dingolfing: Počela proizvodnja modela G50
Nova Serija 3 s benzinskim motorima se vraća u Dingolfing, dok se plug-in hibridna verzija očekuje uskoro. Dizel motora, prema početnim najavama, neće ni biti u ponudi.