MG predstavlja ES5: Još jedan kineski električni kompaktni SUV koji dolazi u Evropu
Asortiman MG-a uskoro će se proširiti u Evropi dolaskom novog ES5, električnog automobila koji će u potpunosti ući u visoko konkurentan segment kompaktnih SUV vozila, jedan od najvažnijih na tržištu.
Prije nekoliko dana, MG je u Kini predstavio svoj najnoviji 100 posto električni model. Riječ je naravno o još jednom SUV modelu koji je ranije bio poznat kao S5. Međutim, s obzirom na to da je njegova budućnost bila usmjerena na Evropu i da brend nije želio nikakav pravni problem s Audijem, preimenovan je u ES5.
Sada azijska firma u Evropi želi da najavi svoj novi SUV koji će uskoro stići na naše tržište. Novi MG ES5 mjeri u dužinu 4,47 metara, u širinu 1,84 metra, visok je 1,62 metra, a međuosovinsko rastojanje mu je 2,73 metra. Njegova masa je 1.685 kg.
Novi MG ES5 je pozicioniran u srcu segmenta kompaktnih SUV vozila, što će ga učiniti konkurentim u rangu Renault Scenic E-TECH, BYD Atto 3 ili nedavno predstavljenog Lynk & Co 02. U MG asortimanu, ES5 je pozicioniran između ZS i MG5 po veličini.
Prve slike MG ES5 pokazuju nam vrlo prepoznatljiv dizajn nekih od modela iz trenutne ponude. Pogotovo u poređenju s MG4, od kojeg ES5 preuzima neke karakteristike na prednjoj strani. Ovdje se ističe podijeljeno prednje osvjetljenje, s tri LED letvice, i bočnim usisnicima vazduha, dok su nazad postavljena spojena stop svjetla kao prepoznatljiva karakteristika.
U unutrašnjosti vidimo volan sa “spljoštenim” dnom, s jednostavnom digitalnom instrument tablom i, nasuprot tome, velikim centralnim ekranom osjetljivim na dodir u horizontalnom položaju.
MG ES5, stiže s različitim veličinama baterija, a baziran je na modularnoj električnoj platformi MSP, sa jedinstvenom konfiguracijom odzada postavljenog motora i pogona na zadnje točkove. Ovaj motor pruža snagu od 125 kW (170 KS) i 250 Nm obrtnog momenta.
Ova konfiguracija je kombinovana sa zadnjim ogibljenjem s multilink osovinom, koje poboljšava dinamiku i upravljivost vozila, kao i sa LFP baterijom koja se ističe kao jedna od najtanjih na svijetu. Baterija od samo 110 mm debljine omogućava niži centar gravitacije, poboljšane vozne osobine i veći unutrašnji prostor.
MG će ponuditi različite konfiguracije baterija. U svojoj najavi za kinesko tržište najavljene su dvije veličine: 47,1 i 62,2 kWh. U najavi za Evropu, trenutno se raspravlja o tri kapaciteta, koja omogućavaju električni domet od 425, 515 i 525 kilometara, prema kineskom CLT homologacijskom ciklusu. U očekivanju WLTP odobrenja, očekuje se da će maksimalni domet biti bliži 500 kilometara u Evropi. Za sada, MG ES5 će u Kini biti dostupan tek od kraja ove godine, po cijeni od samo 13.000 eura. U Evropi će biti mnogo skuplji, prvenstveno zbog transporta i podignute stope na ime carinskih davanja od 45 posto.
Povezane novosti
Tesla Model Y najprodavaniji u septembru, Sandero i dalje lider u Evropi
Nakon sumornog početka godine za električna vozila i kompaniju Tesla, pomalo iznenađujući je povratak Modela Y na prvo mjesto u septembru. Ipak, poslije devet mjeseci Dacia Sandero ostaje evropski lider sa značajnom razlikom u odnosu na Golf i Clio.
Novi Bigster je model za kupce koji prije nisu ni razmišljali o Daciji
Prema riječima potpredsjednika Dacije, Patrice-Levyja Benchetona, novi Bigster nije prijetnja Dusteru. Zapravo, SUV C-segmenta ima za cilj privući nove kupce za sve popularniju rumunsku marku automobila.
Globalna prodaja elektrificiranih automobila porasla za više od 30% u septembru
Prema izvještaju Rho Motiona, prodaja elektrificiranih automobila, koja uključuje hibridne i električne modele, porasla je za više od 30% širom svijeta u septembru. Rastu je najviše pomoglo kinesko tržište, gdje je prodato više od milion takvih automobila.
