Ko naruči Ferrari sada, neće ga dobiti do 2026.
Prema riječima čelnika Ferrarija, ko god sada naruči automobil sa amblemom Propetog konja, dobiće ga najranije 2026. godine. Ferrari je do septembra 2023. isporučio 10.418 automobila, 5,3% više nego u prvih devet mjeseci 2022. godine.
Italijani trljaju dlanove i imaju razloga za zadovoljstvo sa finansijske tačke gledišta, pogotovo nakon veoma dobrog trećeg kvartala. Između jula i septembra, Ferrari je isporučio 3.459 automobila, a 51,3% njih je bilo opremljeno hibridnim pogonom (posebno modeli 296 i SF90). To je prvi put u istoriji kompanije da je prodaja hibridnih modela bila veća od prodaje termalnih modela.
No, prodaja je ove godine opet eksplodirala, a prve dugoročne termine isporuka nagovijestio je prvi SUV marke – Purosangue, koji ima popunjene narudžbe za iduće dvije godine. Italijani su naime u prvih devet mjeseci ove godine isporučili 10.418 automobila, što je 5,3% više nego u istom periodu 2022. godine.
Objavljujući ove rezultate, šef Ferrarija Benedetto Vigna rekao je da je broj narudžbi toliki da onaj ko naruči automobil sada neće ga dobiti do 2026. godine - najranije. Istovremeno, Vigna tvrdi i da će prvi model kompanije sa nultom emisijom biti predstavljen u zadnjem kvartalu 2025. godine.
Povezane novosti
Turbulentno u Njemačkoj: Volkswagen odobrio plan za ukidanje još 50.000 radnih mjesta
Volkswagen je zvanično odobrio plan prema kojem će do 2030. godine biti ukinuto još 50.000 radnih mjesta. Osim toga, njemačka grupacija će do 2035. godine prepoloviti broj svojih modela.
Katalizatori više nisu u trendu, policija u Švedskoj upozorava na val krađe baterija kod hibrida
Policija u Švedskoj upozorava vlasnike: Ako imate hibridni automobil, možda bi bilo mudro parkirati ga u zatvorenom prostoru ako je moguće. Razlog je taj što se tokom augusta mjeseca dogodilo nekoliko krađa baterije.
Ovo je novi Audi A2 e-tron: Najefikasniji model u historiji njemačke marke
Audi je zvanično predstavio novi A2 e-tron. Naziv A2 vraća se u ponudu njemačkog proizvođača nakon više od dvije decenije, ovog puta u obliku električnog modela. Najmanji Audijev ''električar'' ujedno je i najefikasniji model koji je marka ikada proizvela.
