Kineska proizvodnja i izvoz automobila dostigli su rekordni nivo u 2023. kako se domaće tržište oporavilo, a kineski proizvođači popunili praznine, koju su ostavile zapadne kompanije povlačenjem iz Rusije koja predstavlja glavno izvozno tržište.
Prema podacima koje je u četvrtak objavilo kinesko udruženje proizvođača automobila (CAAM), tamošnji proizvođači automobila proizveli su 30,16 miliona vozila prošle godine. Izvoz, koji je zabilježio spektakularan rast od 58%, u 2023. godini iznosio je preko pet miliona izvezenih jedinica.
Rusija je bila glavna destinacija za kineski izvoz automobila u 2023. godini, primivši više od 841.000 vozila u prvih 11 mjeseci prošle godine, dvostruko više od broja izvezenih automobila u sljedeće rangiranu zemlju - Meksiko. Kineski proizvođači automobila imali su koristi od povlačenja kompanija kao što su Volkswagen i Toyota nakon ruske invazije na Ukrajinu početkom 2022. Međutim, ne očekuje se da će se povećanje ruskog izvoza ponoviti ove godine, jer se lokalno tržište stabilizuje.
U isto vrijeme, Evropska unija je pokrenula istragu o kineskim električnim vozilima, a neke zemlje poput SAD-a razmatraju povećanje uvoznih carina. SAIC je ostao najveći kineski izvoznik automobila, dok je Chery zauzeo drugo mjesto, podstaknut svojim isporukama u Rusiju. Prema podacima iz CAAM-a. slijede marke Geely i Changan na trećem i četvrtom mjestu.
Povezane novosti
Helikopter ACH145 dobija novi enterijer koji je dizajnirao Mercedes-Benz
Airbus Corporate Helicopters i Mercedes-Benz ponovo su sarađivali na posebnom dizajnu enterijera za helikopter ACH145.
Do 10. 3. 2026. AKCIJSKO SNIŽENJE iznosa članarine za žene!
U okviru promotivnih aktivnosti za 8. mart – Dan žena, nudimo akcijsko sniženje iznosa članarine samo za žene, koja osigurava pomoć na cesti u Bosni i Hercegovini, regiji ili na teritoriji čitave Evrope (u ovisnosti od paketa).
Generacija Z je otvorena za kupovinu kineskih automobila, BYD na vrhu liste preferencija
Kineski brendovi imaju sve veće prisustvo širom svijeta, s izuzetkom SAD, uglavnom zbog visokih uvoznih tarifa. Međutim, potrošači bi bili spremni kupiti vozilo proizvedeno u Kini, a jedna kategorija se ističe od ostalih - Generacija Z.