Nova generacija ne donosi samo vizuelni redizajn, već i tehnički napredak. Paleta pogona uključuje efikasne benzinske i dizelske motore, blagu hibridnu tehnologiju, ali i snažan plug-in hibrid. Novi adaptivni ovjes dodatno poboljšava vožnju nudeći balans između udobnosti i dinamike.
Dizajn je sada emocionalniji i oštriji. Široka Singleframe maska i elegantni farovi potpuno su usklađeni s aerodinamičnim konceptom vozila. Uz duž bočne strane proteže se linija ramena koja vizuelno dijeli karoseriju i pojačava igru svjetla i sjene. Straga, vozilo krase opcionalna OLED zadnja svjetla sa LED trakom i osvijetljenim prstenovima – tehnologija koja se sada prvi put pojavljuje u Audijevom kompaktnom segmentu.
Prednja svjetla koriste digitalnu Matrix LED tehnologiju sa mikro-LED modulima, što dodatno poboljšava vidljivost i sigurnost. Tu su i dinamična dnevna svjetla s prepoznatljivim svjetlosnim potpisom, sačinjena od 23 segmenta.
Unutrašnjost donosi više prostora i novo korisničko iskustvo zahvaljujući inovativnoj kontrolnoj jedinici na volanu, s dvije nove ručice – jedna za mjenjač, druga za funkcije svjetala i brisača. Prvi put je moguće naručiti i akustično ostakljenje za prednje bočne prozore. Praktičnost potvrđuje i prtljažnik kapaciteta 488 litara, koji se preklapanjem klupe povećava do 1.386 litara.
Ponuda pogona obuhvata benzinski Q3 TFSI sa 150 KS i blagim hibridom, te dizelski TDI sa istom snagom, idealan za duža putovanja. Posebno se ističe novi Q3 e-hybrid sa sistemskom snagom od 272 KS, baterijom kapaciteta 25,7 kWh (neto 19,7 kWh) i električnim dometom do 119 kilometara po WLTP-u. Podržava brzo DC punjenje do 50 kW.
Vozačko iskustvo dodatno unapređuju novi ovjes, sportski ili s dvoventilskom regulacijom, kao i adaptivni asistenti u vožnji. Novi Q3 donosi i napredne bezbjednosne funkcije poput praćenja pažnje vozača i personalizovanog sistema „utreniranog parkiranja“.
Lansiranje je planirano za oktobar, dok narudžbe kreću od ljeta. Cijena osnovne benzinske verzije u Njemačkoj počinje od 44.600 eura, dok je plug-in hibrid dostupan od 49.300 eura. Proizvodnja se odvija paralelno u Ingolstadtu i mađarskom Győru.
Povezane novosti
Nakon 32 godine okončana proizvodnja Audija A8
Prema pisanju njemačkih medija, Audi je proizveo posljednji primjerak modela A8 u fabrici u Neckarsulmu. Luksuzni model njemačkog proizvođača odlazi iz proizvodnje nakon 32 godine, ali će prije 2030. godine dobiti novu generaciju.
Prvi električni Ferrari ušutkao skeptike, već je rasprodat za 2027. godinu
Ferrari Luce nije naišao na opšte oduševljenje kada je predstavljen prošlog maja. Ipak, čini se da je prvi baterijski Ferrari pronašao svoju publiku.
BMW Serija 3 vraća se u Dingolfing: Počela proizvodnja modela G50
Nova Serija 3 s benzinskim motorima se vraća u Dingolfing, dok se plug-in hibridna verzija očekuje uskoro. Dizel motora, prema početnim najavama, neće ni biti u ponudi.
