Kineski proizvođač pametnih telefona postigao je cilj isporuke svog prvog električnog vozila, nazvanog SU7, prije ovogodišnjeg roka i najavio novi, ambiciozniji cilj.
Privučen odličnim povratnim impulsom od strane kupaca, Xiaomi je ponovo promijenio i postavio novi cilj od 130.000 jedinica isporučenih za cijelu 2024. godinu. Novi cilj je daljnje povećanje u odnosu na prethodno revidirani cilj od 120.000 jedinica.
Xiaomi je zvanično lansirao SU7 model 28. marta ove godine što zanči da je za sedam mjeseci napravio čudo na tržištu električnih automobila. Tokom poziva za prvi kvartal 23. maja, kinesko rukovodstvo je napomenulo da će Xiaomi isporučiti najmanje 100.000 jedinica za cijelu 2024. godinu i da će pokušati postići cilj od 120.000 jedinica.
S obzirom na to da je 100.000-ta jedinica SU7 sišla je s proizvodne trake 13. novembra, samo 230 dana nakon lansiranja modela, Kinezi su podigli letvicu. SU7 se proizvodi u fabrici u Pekingu, koja ima godišnji kapacitet od 150.000 jedinica u prvoj fazi, dok je druga faza fabrike u izgradnji.
Posljednjih mjeseci Xiaomi nije objavio konkretne brojke za mjesečne isporuke, rekavši samo da su mjesečne isporuke premašile 10.000 jedinica u periodu od jula do septembra i više od 20.000 jedinica u oktobru. Kompanija je ujedno pokušavala da ispuni mjesečni cilj proizvodnje od 24.000 jedinica kako bi ublažila pritisak u opskrbi. Međutim, ovo je odličan rezultat i čak zabrinjavajući za rivale, pogotovo u Evropi.
Povezane novosti
Xpeng dobija zamah zahvaljujući VW: Kinezi žele prodavati tehnologiju i zarađivati na robot
Kada je Volkswagen grupa u julu 2023. godine kupila 4,99 posto udjela u Xpengu za 700 miliona dolara, postavljalo se pitanje da li su tada bili svjesni potencijala kompanije koju vodi He Xiaopeng.
Mitsubishi L200 se vraća u Evropu nakon pet godina odsustva
Prethodna generacija Mitsubishija L200 povučena je s evropskog tržišta 2021., dok Triton, predstavljen 2023. godine, nije bio dostupan na Starom kontinentu. To se ove godine mijenja, jer pick-up L200 stiže na tržišta kontinentalne Evrope i Velike Britanije
Njemačka automobilska kriza postaje sve dublja
Njemačka autoindustrija suočava se sa sve ozbiljnijom krizom. Problemi su posebno pogodili Volkswagen, Porsche, BMW i Bosch, a najnovije najave o smanjenju profita izazvale su i proteste zaposlenih.