Ime mu baš i nije tako cool kao Urban Fun Trendy SUV, ali engleski naziv je Yep i doprinosi startnoj popularnosti (slično kao Jeep), dok će u Kini biti poznat pod nazivom YueYe. Baojun je robna marka nastala kao plod zajedničkog ulaganja SAIC-GM-Wuling (SGMW). Pozicioniran je nešto više od brenda Wuling, najpoznatijeg po mini električaru koji osvaja kinesko tržište malim gabaritima i niskoj cijeni.
Yep je namijenjen mladima koji žive u velikim gradovima i vole kampirati vikendom. Yep će se sigurno svidjeti toj publici. Oni bi trebali cijeniti njegov šik stil kutijaste karoserije s velikim crnim odbojnicima i širokim lukovima točkova, sa crnim A-stubom, sa krovnim nosačima i sportskim aluminijskim felgama s kočionim čeljustima u boji sprijeda. Yep ima sve da izgleda cool na cesti.
Ono što je za sada poznato Yep ima jedan električni motor spojen sa zadnjom osovinom i razvija najveću snagu od 68 konjskih snaga uz maksimalni obrtni moment od 140 Nm. Proizvođač je Shuanglin Group, a najveća brzina je 100 km/h. Navodno je na putu i verzija s dvomotornim pogonom na četiri točka. Električna energija se skladišti u litij-fosfatnoj bateriji koja ovom minijaturnom terencu omogućava autonomiju od 303 km prema kineskom CLTC protokolu.

Yep je super kompaktan automobil sa minijaturnim dimenzijama od svega 3,38m dužine, jako kratkim međuosovinskim razmakom od 2,11m, te masom praznog vozila od samo 1006 kg. Registrovan je kao automobil s četiri sjedišta, ali zadnja klupa je vjerojatno korisna samo za djecu ili kućne ljubimce. Kruže i glasine da Baojun razvija verziju s pet vrata, ali to još nije potvrđeno.
Dugo iščekivani Baojun Yep imat će svoju javnu premijeru na Shanghai Auto Showu 2023. sljedećeg mjeseca. Lansiranje na kinesko tržište automobila zakazano je za maj. S obzirom na popularnost malih formata u Kini očekujemo da će ih Baojun prodati mnogo.
Povezane novosti
Xpeng dobija zamah zahvaljujući VW: Kinezi žele prodavati tehnologiju i zarađivati na robot
Kada je Volkswagen grupa u julu 2023. godine kupila 4,99 posto udjela u Xpengu za 700 miliona dolara, postavljalo se pitanje da li su tada bili svjesni potencijala kompanije koju vodi He Xiaopeng.
Mitsubishi L200 se vraća u Evropu nakon pet godina odsustva
Prethodna generacija Mitsubishija L200 povučena je s evropskog tržišta 2021., dok Triton, predstavljen 2023. godine, nije bio dostupan na Starom kontinentu. To se ove godine mijenja, jer pick-up L200 stiže na tržišta kontinentalne Evrope i Velike Britanije
Njemačka automobilska kriza postaje sve dublja
Njemačka autoindustrija suočava se sa sve ozbiljnijom krizom. Problemi su posebno pogodili Volkswagen, Porsche, BMW i Bosch, a najnovije najave o smanjenju profita izazvale su i proteste zaposlenih.