Audijeva tvornica u Belgiji mogla bi biti prva iz VW grupe koja će biti zatvorena
Nakon što Audi nije postigao dogovor s potencijalnim investitorima, velika je vjerovatnoća da će se njihova tvornica u Belgiji zatvoriti. Pritisak na evropske proizvođače je sve veći, jer je potražnja za električnim vozilima sve manja.
Volkswagen grupa ima sve više problema i nije jedina. Pritisak na evropske proizvođače automobila je sve veći, jer je prodaja baterijskih vozila u konstantom padu. Čak ni strategija povremene obustave proizvodnje ne ide na mlin renomiranim brendovima, pa se seže za nepopularnom praksom traženja slamke spasa prije nego se konačno stavi ključ u bravu.
Nakon što je osjetio turbulencije u poslovanju Audi je nedavno počeo tražiti odgovarajućeg investitora za svoju tvornicu električnih vozila u Briselu. Rizik da će se proizvodni pogoni zatvoriti se povećava iz dana u dan.
Audi međutim nije uspio postići dogovor ni sa jednim od 26 potencijalnih investitora. Stoga je velika vjerovatnoća da će oko 3.000 radnika ostati bez posla.
Audijeva tvornica u Briselu mogla bi postati prva iz Volkswagen grupe koja će biti zatvorena u Evropi. Njemački proizvođač premium vozila suočio se sa poteškoćama zbog niske potražnje za električnim modelom Q8 E-Tron. Istovremeno, operativni troškovi ove tvornice bili su veoma visoki što je dodatno otežalo poslovanje i povećalo rizik od zatvaranja pogona u Belgiji.
Audi nije jedini brend Volkswagen Grupe koji je pod pritiskom. Slaba potražnja za električnim vozilima, nedostatak pristupačnih modela i konkurencija iz Azije gurnuli su najvećeg evropskog proizvođača automobila u jedan od najintenzivnijih programa smanjenja troškova u posljednjih nekoliko godina.
Ogroman višak kapaciteta u Volkswagenovim njemačkim tvornicama primorao je brend da razmotri zatvaranje nekih njemačkih pogona po prvi put u svojoj 87-godišnjoj istoriji i nakon tri decenije ukine ugovore o sigurnosti radnih mjesta.
Povezane novosti
Mitsubishi L200 se vraća u Evropu nakon pet godina odsustva
Prethodna generacija Mitsubishija L200 povučena je s evropskog tržišta 2021., dok Triton, predstavljen 2023. godine, nije bio dostupan na Starom kontinentu. To se ove godine mijenja, jer pick-up L200 stiže na tržišta kontinentalne Evrope i Velike Britanije
Njemačka automobilska kriza postaje sve dublja
Njemačka autoindustrija suočava se sa sve ozbiljnijom krizom. Problemi su posebno pogodili Volkswagen, Porsche, BMW i Bosch, a najnovije najave o smanjenju profita izazvale su i proteste zaposlenih.
Najsnažniji Volkswagen GTI u historiji je električni i ima domet do 601 kilometar
Njemački proizvođač automobila upravo je objavio prve fotografije i informacije o najsnažnijem GTI modelu u historiji brenda. Riječ je o novom ID.3 GTI, potpuno električnom modelu koji razvija 326 KS i nudi do 601 kilometar dometa.
