Šef brenda Lancia Luca Napolitano predstavio je desetogodišnji plan njegovog oživljavanja. "Lancia je spremna za Evropu. Poduzeli smo prve korake kako bismo postali pouzdana i cijenjena marka u premium segmentu.''
Sve ovo zvuči prilično ambiciozno za marku koja trenutno prodaje samo jedan model - Ypsilon, isključivo na talijanskom tržištu, ali poprilično uspješno. Osim toga, riječ je o automobilu koji je predstavljen 2011. godine, a naknadno je nekoliko puta tek neznatno ažuriran.
Unutar Stellantis grupe, Lancia je uključena u luksuzni odjel uz brendove DS i Alfa Romeo, s kojima će dijeliti dijelove. Puna ofanziva trebali bi početi 2024. godine, kada stiže četvrta generacija modela Ypsilon. Ostat će hatchback s pet vrata, ali će biti dostupan isključivo s električnim pogonom. Trenutna treća generacija Ypsilona je duga 3,84 metra, dok bi se novitet trebao povećati na četiri metra.
Sljedeći na redu je automobil koji Lancia naziva svojom perjanicom. Bit će predstavljen 2026. godine, ali još nije jasno o kakvom će se tipu automobila raditi. Istorijski gledano, Lancia nema iskustva u proizvodnji SUV-ova, ali s obzirom na njihovu popularnost, može se pretpostaviti da će marka ići tim putem. Treći novitet vratit će legendarno ime Delta. Biti će dugačak oko 4,4 metra, a Lancia svoj izgled opisuje kao skulpturalnu i mišićavu, s geometrijskim linijama koje će fanovi ponovo obožavati i voljeti. Zvuči kao da Lancia s novom Deltom želi reinkarnirati originalnu prvu generaciju, a ne bazirati novitet na posljednjoj generaciji zaobljenih formi.
Svi modeli u pravilu bi trebali imati talijanski interijer i dijelom elektrificirani pogon. Lancia je također dala obećanje da će preći na potpuno električnu liniju modela, koja bi trebala doći 2028. Od početka se talijanski proizvođač automobila želi fokusirati uglavnom na stabilna ekonomska tržišta poput Italije, Njemačke, Španije, Francuske i zemalja Beneluksa.
Povezane novosti
Kraj poslovanja za AC Schnitzer: Kultni njemački tuner ne vidi budućnost
U svijetu tuninga, neka imena kao da su uklesana u kamen decenijama. AC Schnitzer, legenda BMW tuninga, jedan je od njih. Međutim, teška vremena ne ostavljaju prostora čak ni za legende koje koče birokratija i pritisak tržišta.
Opoziv za luksuzni Rolls-Royce Cullinan zbog olabavljenog vijka
Rolls-Royce je pokrenuo opoziv za luksuzni SUV Cullinan. Pogođeno je nešto više od 100 vozila, a kupcima je savjetovano da ne sjede na zadnjim sjedištima i da ne koriste prtljažnik dok se problem olabavljenog vijka ne riješi.
Fiat 600 dobija pristupačniju verziju s benzinskim motorom i ručnim mjenjačem
Fiat je službeno lansirao novu benzinsku verziju za model 600. Nova verzija dobija benzinski motor od 100 konjskih snaga, ručni mjenjač, ali i novo izdanje pod nazivom Street.
