Njemački proizvođač je prošle sedmice predstavio novu generaciju M5, najmoćniju generaciju “Petice” u historiji ovog performansnog modela. Razliku pravi V8 motor, koji razvija 727 konjskih snaga, a kojem također asistira i električni motor, apsolutno prvi ikad instaliran u ovu performansnu limuzinu.
Tako, zahvaljujući novoj konfiguraciji, novi BMW M5 ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,5 sekunde i postiže elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. Međutim, ako kupac u konfiguratoru “štrihira” M vozački paket, maksimalna brzina se povećava na 305 km/h. Štaviše, maksimalni električni domet je 69 kilometara u WLTP režimu.
Nešto više od sedam dana nakon zvaničnog predstavljanja, BMW je započeo proizvodnju najmoćnijeg M5 u historiji marke. Nova trkaća limuzina proizvodi se u BMW-ovoj fabrici u Dingolfingu u Njemačkoj. Tamo se proizvodi i regularna Serija 5, kao i modeli Serije 4, M4 i Serije 7.
Bez obzira na početak montaže, lansiranje novog BMW-a M5 na tržište se očekuje tek početkom novembra. Cijene nisu tajna. Ko želi ovog snagatora u limuzinskom formatu morat će izdvojiti najmanje 132.000 eura koliko dileri za novi M5 traže na pojedinim EU tržištima.
Povezane novosti
Novo doba za renomirane marke: Opel i kineski Leapmotor razvijaju novi SUV
Njemački proizvođač automobila će, zajedno s kineskim proizvođačem Leapmotor, razviti novi, potpuno električni SUV C-segmenta. Bit će dizajniran i kreiran u Rüsselsheimu, a montaža će se odvijati u Španiji.
Ova evropska zemlja daje 25.000 eura vozačima da predaju vozačku dozvolu i riješe problem gužvi
Mnogo puta upadnemo u gužvu u saobraćaju, posebno na ulazima i izlazima iz velikih gradova u jutranjim ili poslijepodnevnim satima. Neke zemlje imaju s tim mnogo ozbiljniji problem.
Akumulator je trenutno najčešći izvor kvarova u električnom automobilu, sad ga žele ukloniti
Iako električni automobili važe za tehnološki napredna vozila, i dalje ih muči jedan sasvim konvencionalan problem: klasična 12-voltna baterija, identična onoj u dizelašima i benzincima.
