Ljubitelji automobila, posebno oni koji vole sportske automobile, ne mogu zamisliti život za volanom bez ručnog mjenjača. Iako je to razumljivo, ručni mjenjač ima svoja ograničenja, ne samo sa tehničkog, već i sa ekonomskog stanovišta.
Šef BMW-og M odjela, Frank van Meel, svjestan je svega ovoga, zbog čega ohrabruje svoje kupce da se odluče za ručni mjenjač dok još mogu. Zapravo, van Meel je ovu izjavu dao još 2024. godine.
Sada se šef odjela za sportske performanse vratio na to pitanje u intervjuu za australijske medije. Prema njegovim riječima, trenutni ručni mjenjač koji koristi minhenski brend ograničen je na maksimalni obrtni moment od 550 Nm, što je upravo razlog zašto se ne može ugraditi na CS verzije.
Novi ručni mjenjač bi bio potreban, tvrdi Frank van Meel, ali tržišni segment za tako nešto je mali, a dobavljači nisu baš zainteresovani za razvoj nove varijante ručnog mjenjača.
“Tehnički, ručni mjenjač nema mnogo smisla jer vas ograničava u pogledu obrtnog momenta i potrošnje goriva“, rekao je van Meel.
“Sa emocionalne i perspektive kupca, mnogi ljudi i dalje vole ručni mjenjač, zbog čega ga zadržavamo i planiramo to činiti koliko god je to moguće“, dodao je.
Uprkos tome, šef BMW M-a ostaje rezervisan po pitanju ovog mjenjača.
“U budućnosti će vjerovatno biti sve teže zadržati ručni mjenjač, posebno u narednoj deceniji“, zaključio je van Meel.
Povezane novosti
Peaq krenuo u serijsku proizvodnju, najveći Škodin model sastavlja se u Češkoj
Škoda je objavila da je novi Peaq stigao na proizvodnu traku fabrike u Mladoj Boleslavi. U istoj fabrici proizvode se i modeli poput Elroqa, Enyaqa i Octavije.
Zanimljiv rekord za Nissan Qashqai: Skoro 2.000 kilometara s jednim rezervoarom goriva
Japanski proizvođač automobila objavio je da je Nissan Qashqai e-Power postavio Guinnessov svjetski rekord nakon što je s jednim rezervoarom goriva prešao 1.980 kilometara uz potrošnju manju od tri litra.
Mercedes: ''Otišli smo predaleko s uklanjanjem dugmadi iz automobila''
Posljednjih godina pojavila su se dva povezana dizajnerska trenda koja su kupce iritirala više nego gotovo bilo šta drugo: ogromni ekrani veličine tableta u sredini komandne ploče i nestanak fizičkih dugmadi.
