Investirali bogatstvo u fabriku, a sada odgađaju proizvodnju električnog Minija
Prema planu koji je 2023. objavila BMW Grupa, tvornica MINI u Oxfordu trebala je početi proizvodnju električne verzije malog engleskog automobila od 2026. godine, s ciljem da marka bude 100% električna do 2030. Ali sada su se stvari promijenile.
S obzirom na mnoge neizvjesnosti koje utiču na automobilsku industriju, BMW Grupa trenutno ispituje vrijeme za uvođenje električne proizvodnje Minija u Oxfordu. Želja da se ide polako, što ipak sa sobom nosi neke probleme komercijalne prirode.
Kao i drugi električni automobili evropskih brendova, električni Mini se trenutno proizvodi u kineskoj fabrici u Zhangjiagangu, zahvaljujući zajedničkom poduhvatu između BMW grupe i kineskog Great Walla. Na ovaj način, međutim, mali engleski automobil na baterije podliježe dodatnim nametima koje je Evropska komisija nametnula na električne automobile proizvedene u Kini i izvezene u Evropu.
Proizvodnja u Oxfordu, u koju je investirano 600 miliona funti (oko 724 miliona eura), trebala je riješiti ovaj problem. Međutim, kupcima će i dalje biti prodavani modeli uvezeni iz Kine, zbog čega će na postojeću carinu od 10 posto plaćati dodatnih 20,7 posto.
Tako će fabrika u Oxfordu nastaviti s proizvodnjom Minija, ali modela s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, do daljnjih odluka Grupacije, čije namjere o ulaganju u električna vozila ostaju nepromijenjene. Ono što se promijenilo je tajming.
S druge strane, tržište električnih automobila u Evropi i dalje stagnira. U 2024. godini, zapravo, broj registracija je bio za 5,9% manji u odnosu na 2023. godinu. Krizu koju su mnogi analitičari definisali kao "privremenu", ali koja proizvođače ne ostavlja na miru i tjera na ove nepopularne metode zaustavljanja proizvodnje.
Povezane novosti
SUV gubi popularnost kod mladih, vraća se karoserija koja je bila gotovo zaboravljena
SUV je neosporan lider automobilskog tržišta. Godinama je najpoželjniji tip vozila, gurnuvši sedane gotovo u zaborav. Međutim, generacijska smjena mogla bi pokrenuti novi bum, u trenutku kada cijena postaje sve važniji faktor odluke.
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
