Prije više od šest decenija, tačnije 26. augusta 1959. godine, kompanija British Motor Corporation predstavila je prvi MINI i tako je ovaj kultni model počeo stvarati historiju.
Prvi Mini bio je odgovor inžinjera Aleca Issigonisa na naftnu krizu i potražnju za ekonomičnim i pristupačnim automobilom. Ubrzo je još jedno važno ime ostavilo svoj trag na ovom modelu: slavni John Cooper, pionir Formule 1.
John Cooper vidio je potencijal u novom Miniju, pa su se pojavile i verzije Mini-Coopera. Odmah su se pojavili i prvi nastupi u motosportu, posebno u reli trkama.
Ženska posada Pat Moss i Ann Wisdom ostvarila je prvu veliku pobjedu za Mini na holandskom reliju 1962. godine. Nakon toga uslijedila je serija na reliju Monte Carlo s Paddyjem Hopckirkom, Timijem Makinenom i Raunom Aaltonenom.
Mini je prešao granice autoindustrije i uticao je na područja poput mode, muzike i filma. Godine 1964. modna dizajnerica Mary Quant lansirala je poznatu suknju "Mini", a kultni glumci poput Stevea McQueena, Clinta Eastwooda i članova Beatlesa posjedovali su Mini. Moramo spomenuti i članove britanske kraljevske porodice. Mini se takođe pojavio i na velikom platnu u filmu "Dobar posao u Italiji".
Prije 25 godina, Mini je ušao pod vlasnički krov BMW-a i tada je ponovno obnovljena Mini porodica u modernom izdanju. Od tada do danas, lansirane su nove generacije modela Mini Cooper, Mini Countryman, Mini Aceman i Mini Cabriolet.
Povezane novosti
SUV gubi popularnost kod mladih, vraća se karoserija koja je bila gotovo zaboravljena
SUV je neosporan lider automobilskog tržišta. Godinama je najpoželjniji tip vozila, gurnuvši sedane gotovo u zaborav. Međutim, generacijska smjena mogla bi pokrenuti novi bum, u trenutku kada cijena postaje sve važniji faktor odluke.
Toyota C-HR: Više od dva miliona prodatih jedinica za 10 godina
Toyota na pravi način slavi 10 godina od debija prve generacije C-HR-a. Tokom protekle decenije, hibridni model je prodat u više od dva miliona jedinica širom svijeta.
Opel će proizvoditi nove generacije Astre i Corse: Četiri nova modela do 2030. godine
Njemački proizvođač, koji djeluje unutar Stellantis grupe, neće odustati od svoja dva bestsellera. Sljedeća generacija Astre, izgrađena na novoj Stellantis STLA ONE platformi, proizvodit će se u Opelovoj tvornici u Rüsselsheimu. Sličan put čeka i Corsu.
