BMW Grupa je lansirala BMW Alpinu kao samostalni brend, nakon prenosa prava na brend Alpina 1. januara 2026. godine. Njemačka grupa je saopštila da će se početni napori fokusirati na aktiviranje brenda, a vozila će nuditi ekskluzivni portfolio personalizovanih opcija i materijala rađenih po mjeri kako bi se osiguralo da svaki automobil ima svoj vlastiti karakter.
Dio grupe su već poznati brendovi: MINI, BMW i Rolls-Royce, ali Nijemci su smatrali da postoji značajna razlika između BMW modela i ultra-ekskluzivnog Rolls-Roycea, pa su odlučili da je popune s BMW Alpina.
Alpina, naravno, nije nova kompanija; postoji već preko 60 godina. Slična veza kao kod Mercedesa i AMG-a, njeni korijeni leže u trkama, s uspjesima na stazama, kao i na relijima, trkama izdržljivosti i brdskim trkama.
Lansiranje uključuje novi tipografski logo, inspirisan asimetričnim Alpina dizajnom iz 1970-ih, za koji BMW Grupa kaže da pruža vezu između istorije i budućnosti brenda. Ovaj logo će biti postavljen centralno na zadnjem delu vozila, kako bi se naglasilo ono što kompanija opisuje kao prepoznatljiv karakter i nezavisnu ličnost BMW Alpine unutar grupe.
Transfer slijedi nakon sporazuma objavljenog 2022. godine, prema kojem bi BMW Grupa preuzela brend Alpina od Bovensiepena, porodične kompanije koja proizvodi prerađena BMW vozila pod značkom Alpina još od 1965. godine.
Povezane novosti
Peaq krenuo u serijsku proizvodnju, najveći Škodin model sastavlja se u Češkoj
Škoda je objavila da je novi Peaq stigao na proizvodnu traku fabrike u Mladoj Boleslavi. U istoj fabrici proizvode se i modeli poput Elroqa, Enyaqa i Octavije.
Zanimljiv rekord za Nissan Qashqai: Skoro 2.000 kilometara s jednim rezervoarom goriva
Japanski proizvođač automobila objavio je da je Nissan Qashqai e-Power postavio Guinnessov svjetski rekord nakon što je s jednim rezervoarom goriva prešao 1.980 kilometara uz potrošnju manju od tri litra.
Mercedes: ''Otišli smo predaleko s uklanjanjem dugmadi iz automobila''
Posljednjih godina pojavila su se dva povezana dizajnerska trenda koja su kupce iritirala više nego gotovo bilo šta drugo: ogromni ekrani veličine tableta u sredini komandne ploče i nestanak fizičkih dugmadi.
