Prije nekoliko mjeseci Nissan je takođe opozvao više od 1.000 primjeraka električnog modela Ariya u Sjevernoj Americi. Zbog problema sa labavim vijkom ili čak vijka koji je potpuno nedostajao, postojala je opasnost da se kolo upravljača odvoji od stuba upravljača i servisi su morali otkloniti ovaj nedostatak.
Čini se da Nissanov model s nultom emisijom nije baš imun na probleme. Početkom 2022. kupac u Kini požalio se da je zbog greške (nepoznate) automobil ostao bez pogona. U jesen ove godine nekoliko sličnih pritužbi zabilježeno je u američkim državama Kalifornija i Oklahoma.
Sada Nissanov odjel za Sjevernu Ameriku kaže da će povući 9.813 Ariya. Prema dostupnim izvještajima, za sve probleme kriv je softver invertera koji detektuje kratki spoj i prekida napajanje električnog pogonskog sistema. Izvještaj navodi da su pogođene obje verzije Ariye, i s pogonom na prednje i s pogonom na sve točkove. Kratki spoj uzrokuju vrlo mali komadići materijala s dijela elektromotora, koji djeluju kao tipični provodnik. Prema Nissanu, svi povučeni automobili imaju ovaj problem.
Sistem prekida napajanje kako bi spriječio moguće oštećenje unutrašnjih komponenti. Posljedično tome, automobil ostaje bez ''vuče'' na pogonskim točkovima, dok se sistem ponovno ne pokrene. Vožnja velikom brzinom zbog ovog problema može dovesti do nesreće. U servisu će Nissanovi stručnjaci reprogramirati softver invertera bez ikakvih troškova za vlasnika automobila.
Povezane novosti
Hyundai ulaže 6,3 milijardi dolara u umjetnu inteligenciju, robote i hidrogen
Hyundai Motor Group i južnokorejska vlada potpisali su sporazum o ulaganju oko 9 biliona vona (6,3 milijarde dolara) u izgradnju “data centra” umjetne inteligencije, fabrike robota i drugih projekata u zapadnoj regiji zemlje, stoji u saopštenju Reutersa.
Volkswagen je najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi i u januaru
Tamo gdje je stao prošle godine, Volkswagen je nastavio i ove. Njemački div završio je januar kao evropski lider u prodaji električnih vozila. Renault je bio drugi, a Škoda posljednja na podijumu.
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
