Iako se špekulisalo da će Mercedes ugasiti A i B klasu zbog manjka profitabilnost, na kraju je odlučio zadržati manji od ova dva modela. Njemačka marka je promijenila mišljenje i želi zadržati A Klasu u sedan s hatchback verziji najmanje do 2028. godine, ali uz prilagođavanje.
Tako će se A-Klasa od ovog proljeća proizvoditi u drugoj zemlji. Proizvodnja najmanjeg modela njemačkog brenda bit će premještena u Mađarsku, u fabricu u Kecskemetu, koja se nalazi otprilike 100 kilometara od glavnog grada Budimpešte.
Odluka o premještanju proizvodnje A-Klase iz Njemačke u Mađarsku donesena je zbog želje brenda da smanji troškove proizvodnje i poboljša svoju operativnu efikasnost.
Fabrika Mercedes-Benz u Mađarskoj imat će proizvodni kapacitet od 400.000 automobila godišnje, što je dvostruko više od kapaciteta njemačkih fabrika u Rastattu, Sindelfingenu i Bremenu. Mercedes-Benz A-Klasa će se proizvoditi u Mađarskoj do 2028. godine.
U početku je 2026. trebala biti posljednja godina proizvodnje kompaktnog modela, ali je Mercedes-Benz odlučio produžiti proizvodnju za još dvije godine. Iznenađujući razlog je stabilna prodaja.
Povezane novosti
Hyundai ulaže 6,3 milijardi dolara u umjetnu inteligenciju, robote i hidrogen
Hyundai Motor Group i južnokorejska vlada potpisali su sporazum o ulaganju oko 9 biliona vona (6,3 milijarde dolara) u izgradnju “data centra” umjetne inteligencije, fabrike robota i drugih projekata u zapadnoj regiji zemlje, stoji u saopštenju Reutersa.
Volkswagen je najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi i u januaru
Tamo gdje je stao prošle godine, Volkswagen je nastavio i ove. Njemački div završio je januar kao evropski lider u prodaji električnih vozila. Renault je bio drugi, a Škoda posljednja na podijumu.
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
