Ovog ljeta, Toyota je predstavila redizajnirani Aygo X. Najmanji model u trenutnoj ponudi japanskog proizvođača dobio je novi, snažniji i efikasniji hibridni motor.
Ispod haube novog i osvježenog Ayga X Hybrid više se ne nalazi 1,0-litarski benzinac, već hibridni pogonski sklop, preuzet iz Yarisa i Yaris Crossa. Motor iz 1,5-litara zapremine razvija 116 konjskih snaga i pomaže najamanjem hibridu u Evropi da ubrza od 0 do 100 km/h za 10 sekundi uz skromnu potrošnju od svega 3,7 litara.
Pored novog motora, Toyota Aygo X Hybrid dobija izduženi i novodizajnirani prednji kraj, revidiranu unutrašnjost i novu GR Sport opremu.
Sada, pet mjeseci nakon zvaničnog predstavljanja, Toyota je upravo započela proizvodnju novog Aygo X u svojoj fabrici Kolin u Češkoj Republici. Model Yaris se također proizvodi u ovoj fabrici. Prve dvije generacije modela Aygo također su se proizvodile na ovoj lokaciji u periodu između 2005. i 2021. godine.
Novi Toyota Aygo X Hybrid uskoro će biti dostupan u Bosni i Hercegovini. Cijene novog modela za naše tržište još nisu objavljene, no trebale bi biti zanimljive.
Povezane novosti
Hyundai ulaže 6,3 milijardi dolara u umjetnu inteligenciju, robote i hidrogen
Hyundai Motor Group i južnokorejska vlada potpisali su sporazum o ulaganju oko 9 biliona vona (6,3 milijarde dolara) u izgradnju “data centra” umjetne inteligencije, fabrike robota i drugih projekata u zapadnoj regiji zemlje, stoji u saopštenju Reutersa.
Volkswagen je najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi i u januaru
Tamo gdje je stao prošle godine, Volkswagen je nastavio i ove. Njemački div završio je januar kao evropski lider u prodaji električnih vozila. Renault je bio drugi, a Škoda posljednja na podijumu.
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
