Vrijedan jubilej za Daciju: Proizvedeno milion vozila s plinskom instalacijom
Dacia je dostigla proizvodni prag od milion vozila s motorima koji sagorijevaju benzin i plin. Vozila rumunskog proizvođača s tvorničkom plinskom instalacijom iznimno su popularna zbog ekonomičnosti.
Neosporni lider u segmentu automobila s ukapljenim naftnim plinom, poznatijim kao TNG ili LPG, na evropskom tržištu automobila je Dacia. Rumunski proizvođač je jedan od rijetkih koji, pod Eco-G oznakom, nudi dvogorivne motore.
Ovo tehničko rješenje, koje je razvio rumunski inžinjerski centar, kako bi se maksimizirala efikasnost vozila i smanjio utjecaj na okoliš, u potpunosti je integrisano u tvornici, pri čemu su svi detalji Eco-G verzija predviđeni u razvoju vozila od početnog dizajna.
Na nivou 2024. godine, Eco-G motori predstavljaju 35% prodaje marke Dacia na rumunskom tržištu. Logan je model s najvećim udjelom narudžbi za Eco-G verziju s 55 posto ukupne prođe, a slijede ga Sandero s 48% prodaje i Jogger s 44% ukupne prodaje.
Na međunarodnom nivou, glavna tržišta za Dacia Eco-G asortiman su: Italija, Francuska, Njemačka, Španija i Poljska. U režimu rada LPG, vozila serije Dacia emituju u prosjeku 10% manje CO2 od onih opremljenih ekvivalentnim benzinskim motorima. Vozila s plinom su ujedno vrlo dobar odgovor na problem smanjenja emisija. Na svakih 100 pređenih kilometara auto s tvorničkom LPG instalacijom emituje 15 grama CO2 manje od automobila na benzin.
Koja je beneficija za vlasnika vozila? Pored smanjenih emisija, smanjeni su i ukupni troškovi. Eco-G modeli imaju veći obrtni moment, ali i mnogo veću autonomiju, koja nerijetko prelazi 1.000 km u kombinaciji benzin i plin. Na pojedinim EU tržištima, na račun eko bonusa vozila s plinom imaju jednaku cijenu kao benzinci, tako da vlasnik nema troška pri nabavci vozila.
Povezane novosti
Kraj proizvodnje za VW Touran, bio je na tržištu više od 20 godina
Proizvodnja Volkswagen Tourana se približila kraju. Ovo simbolično označava kraj jedne ere za automobil koji je više od 20 godina prednjačio u segmentu prostranih porodičnih automobila.
Uzmi ili ostavi! Kako su Kinezi navukli strane ulagače
Kao što jedan industrijski analitičar kaže: "Prvo ih pozoveš u partnerstvo. Zatim postaneš zavisan od njih. Na kraju, oni te kupe ili jednostavno zamijene."
Opel postao milioner iz Viga
Opel Combo Electric je 17-milionito vozilo koje je sišlo s montažne trake u fabrici Stellantis u Vigu. Vozilo je opremljeno električnim pogonom, a isporučeno je u Slovačku. Combo je prvi model njemačkog brenda koji se proizvodi u toj španskoj fabrici.
