Volvo u problemima: Nema više fabrike za proizvodnju motora SUS
Šveđani su, čini se, loše odigrali s elektrifikacijom. Naime, sada kada više od 90% kupaca traži hibridne motore, Volvo više nema fabrike za proizvodnju ovih motora jer su modificirani za proizvodnju komponenti za električna vozila.
Nakon konverzije u električne automobile, švedsko-kineski brend se našao u problemima.
‘’Više nemamo fabrike za motore s unutrašnjim sagorijevanjem’’ rekao je Anders Bell, glavni inžinjer i tehnološki direktor Volvo Carsa, dodajući da benzinske i dizel jedinice više nisu dio osnovne tehnologije, „kako ne bi prljale ruke s njima.“.
Veliki problem Volva je što je proizvođač smanjio proizvodnju benzinskih i dizel jedinica i prodao fabrike za njih ili ih pretvorio u proizvodnju dijelova za električne modele.
Šef Volva kaže: ‘’Imamo mnogo partnera za motore s unutrašnjim sagorijevanjem s kojima možemo sarađivati“, a Šveđani imaju sreće s kineskim Geelyjem, koji također posjeduje 45% udjela u Horse Powertrainu, zajedničkom ulaganju u SUS motore s Renaultom. Geely već isporučuje motore s unutrašnjim sagorijevanjem Mercedesu.
Trenutno Volvo ima problema s prodajom jer na većini tržišta kupci traže hibridne i plug-in hibridne modele, koji svi kao osnovu imaju motore s unutrašnjim sagorijevanjem. Međutim, nejasno je, zašto Volvo ne uzima 1,5-litarski motor od Geelyja ili Šveđani sumnjaju na pouzdanost te jedince.
Povezane novosti
Hyundai konačno predstavlja novu generaciju Tucsona
Južnokorejski proizvođač automobila objavio je prve slike i informacije o novoj generaciji Tucsona. U početku će biti dostupan u Južnoj Koreji.
Njemačka: Rekordan broj vozača prelazi na električna vozila zbog sukoba u Iranu
Prema istraživanju koje je provela osiguravajuća kompanija Huk-Coburg, sve više vozača u Njemačkoj prelazi na električna vozila zbog sukoba u Iranu I visokih cijena goriva.
Opel obilježava 35 godina od predstavljanja prve generacije Astre
Njemački proizvođač automobila obilježava 35 godina od predstavljanja modela Astra F. Sa 4,13 miliona prodanih primjeraka između 1991. i 1997. godine, prva generacija Astre najprodavaniji je model u historiji marke Opel.
