Kultni model njemačke marke postavio je temelje za prepoznatljivi hot-hatch segment u Evropi prije pet decenija, vrstu pristupačnog automobila visokih performansi.
Kada je prvi Golf GTI lansiran 1976. godine, Volkswagen je u početku planirao proizvesti samo 5.000 primjeraka ove verzije. Međutim, potražnja je bila toliko velika da je Volkswagen prodao 10 puta više primjeraka Golfa GTI u prvoj godini na tržištu.
Uspjeh prvog Golfa GTI bio je posljedica impresivnih performansi za pristupačan hatchback. Motor prvog Volkswagen Golfa GTI imao je 110 konjskih snaga, što je modelu omogućilo ubrzanje od 0 do 100 km/h za 9 sekundi i postizanje maksimalne brzine od 182 km/h. Na kraju proizvodnje prve generacije Golfa GTI, proizvedeno je više od 460 hiljada jedinica.
.jpg)
U ljeto 2025. godine, Volkswagen je predstavio jubilarno izdanje Golfa GTI Edition 50. Ovo nije samo obično jubilarno izdanje, već je najsnažnija GTI serija ikada proizvedena, zahvaljujući svom 2,0-litarskom turbobenzinskom motoru koji razvija 325 konjskih snaga.
Istovremeno, Golf GTI Edition 50 je ujedno i najbrži Volkswagenov serijski model ikada testiran na legendarnom Nürburgringu. Novi Volkswagen Golf GTI Edition 50 već je dostupan na nekoliko tržišta u Evropi, a Prve jedinice bit će isporučene počevši od sljedeće godine.
No, 2026. godina označit će početak nove ere za Volkswagen. Tokom godine, zvanično će biti predstavljen novi ID. Polo, koji će također dobiti performansnu GTI verziju. Ovo će biti prvi električni GTI u historiji brenda i imat će motor od 226 konjskih snaga.
Povezane novosti
Zanimljiv rekord za Nissan Qashqai: Skoro 2.000 kilometara s jednim rezervoarom goriva
Japanski proizvođač automobila objavio je da je Nissan Qashqai e-Power postavio Guinnessov svjetski rekord nakon što je s jednim rezervoarom goriva prešao 1.980 kilometara uz potrošnju manju od tri litra.
Mercedes: ''Otišli smo predaleko s uklanjanjem dugmadi iz automobila''
Posljednjih godina pojavila su se dva povezana dizajnerska trenda koja su kupce iritirala više nego gotovo bilo šta drugo: ogromni ekrani veličine tableta u sredini komandne ploče i nestanak fizičkih dugmadi.
Kako prazan rezervoar može oštetiti i automobil i vaš novčanik
Vozačima koji voze na rezervi i cijede posljednju kap goriva prijeti potencijalno oštećenje vozila i skup servis koji će isprazniti novčanik.