Toyota unaprijedila revolucionarnu limuzinu Mirai, koja sad ima domet od 650 kilometara
Toyotin revolucionarni model Mirai, prvi svjetski produkcijski sedan s vodikovim gorivim ćelijama, dobio je niz tehnoloških unaprjeđenja za modelsku 2024. godinu. Akcent je na trećem tanku i većoj autonomiji.
Toyota je pripremila niz noviteta za Mirai. Najvažniji su novi multimedijalni sistem i nekoliko sigurnosnih sistema u standardnom paketu. Istovremeno, ugradnjom trećeg rezervoara vodika domet je povećan za 30 posto i sada iznosi respektabilnih 650 km. Rezervoari su raspoređeni u obliku slova T, pri čemu je najduži postavljen uzdužno u sredinu. Ukupno je u njih moguće smjestiti 5.6 kg vodonika, u poređenju s 4.6 kg u dva rezervoara na prethodnom modelu.
Mirai je, zahvaljujući većim prevjesima, stigao na gotovo pet metara dužine (4.975 mm), a povećana je i širina vozila, i to za pozamašnih 75 mm. Visokonaponska baterija i elektromotor su smješteni iznad zadnje osovine. Baterija je litijum-jonska s kapacitetom od 4.0 Ah, dok je snaga elektromotora 134 kW.
Dio standardne opreme sada je sistem za prevenciju sudara, adaptivni tempomat, sistem prepoznavanja saobraćajne trake, te detalji poput prepoznavanja vozila u mrtvom uglu ili kamera s krugom od 360 stepeni.
Slično je i u enterijeru koji sada prihvata Toyotin sofisticirani multimedijski paket Smart Connect+, kome se pristupa preko 12.3-inčnog ekrana osjetljivog na dodir novog izgleda.
Ostale novine koje donosi Toyota Mirai su daljinsko parkiranje putem pametnog telefona i digitalni ključ, koji će biti dostupan od druge polovine ove godine. Pomoć pri skretanju u nuždi također sada, pored pješaka, biciklista i parkiranih vozila, prepoznaje i motocikliste.
Nova ažurirana Toyota Mirai već je dostupna u nekoliko evropskih zemalja.
Povezane novosti
Volkswagen je najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi i u januaru
Tamo gdje je stao prošle godine, Volkswagen je nastavio i ove. Njemački div završio je januar kao evropski lider u prodaji električnih vozila. Renault je bio drugi, a Škoda posljednja na podijumu.
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
Volvo povlači više od 40.000 modela EX30 zbog rizika od požara baterija
Više od 40.000 električnih modela EX30 dobit će nove module zbog rizika od pregrijavanja baterijskih paketa, što bi kompaniju moglo koštati milione dolara, saopštava Reuters.