Toyota Aygo X redizajn: Gradski šarmer je postao najmanji hibridni model brenda
Najmanji model japanskog brenda na evropskom tržištu je optički osvježen, ali je veća novost hibridni motor ispod prednjeg poklopca. Uz novi izgled i novi pogonski sklop, Aygo X se sada nudi i s novom linijom opreme GR Sport.
Japanski proizvođač baca sve karte na hibridizaciju, tako da je njihov najmanji model u ponudi na evropskom tržištu - Aygo X, sada zvanično hibrid. Mali crossover prvi put dobija hibridni motor, kao i novu liniju opreme GR Sport.
Novi hibridni motor, preuzet je iz modela Yaris i Yaris Cross, a zamjenjuje stari 1,0-litarski trocilindarski benzinski agregat. Tako pogonski sklop novog Aygo X Hybrida razvija 116 konjskih snaga. S ovim motorom, novi model postaje mnogo brži i aglilniji, jer ubrzava od 0 do 100 km/h za manje od 10 sekundi.
Pored novog pogonskog sklopa, Aygo X Hybrid također je osvježen, s novim farovima i novom maskom, kao i novim 17- i 18-inčnim felgama. Unutrašnjost također dobija revidirani izgled, s novom 7-inčnom digitalnom instrument tablom i indukcijskim punjenjem telefona.
Po prvi put, Toyota Aygo X je dostupan u GR Sport paketu opreme. U poređenju s redovnim paketima opreme, GR Sport paket opreme donosi ekskluzivnu žutu boju koja je u kontrastu s crnom haubom. Prednja rešetka i felge takođe imaju novi dizajn po kojem će se ovaj model razlikovati u odnosu na prethodnika. Unutra su vidljivi crni i sivi detalji, kao i GR logotipi.
Uz vizuelne novitete, GR Sport paket opreme donosi i drugačije kalibriran ovjes za dinamičnije ponašanje na cesti. Servo upravljač također ima oštriji odziv.
Toyota još nije objavila cijene novog Aygo X Hybrida.
Povezane novosti
Hyundai ulaže 6,3 milijardi dolara u umjetnu inteligenciju, robote i hidrogen
Hyundai Motor Group i južnokorejska vlada potpisali su sporazum o ulaganju oko 9 biliona vona (6,3 milijarde dolara) u izgradnju “data centra” umjetne inteligencije, fabrike robota i drugih projekata u zapadnoj regiji zemlje, stoji u saopštenju Reutersa.
Volkswagen je najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi i u januaru
Tamo gdje je stao prošle godine, Volkswagen je nastavio i ove. Njemački div završio je januar kao evropski lider u prodaji električnih vozila. Renault je bio drugi, a Škoda posljednja na podijumu.
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
