Teslina mega fabrika u Kini proizvodiće 10.000 komercijalnih baterija godišnje
Američki proizvođač električnih vozila najavio da će nova fabrika, koja će se graditi u Šangaju, moći da proizvodi 10.000 komericijalnih baterija godišnje, sa kapacitetom skladištenja od 40 GWh.
Kompanija Tesla je 22. decembra najavila potpisivanje ugovora o prenosu zemljišta za projekat svoje nove fabrike u Šangaju. Planirano je da nova tvornica proizvodi 10.000 komercijalnih baterija za skladištenje energije godišnje, a Tesla bi trebalo da počne izgradnju fabrike u prvom kvartalu 2024. godine.
Tesla je u aprilu najavio planove za postavljanje nove mega-tvornice u Šangaju koja bi proizvodio velike komercijalne baterije za skladištenje energije poznate kao Megapacks. Međutim, rokovi koje je Tesla najavio za početak izgradnje i proizvodnje nove superfabrike još više zaostaju za prvobitnim planom. Kompanija još nije navela razloge za ovo kašnjenje.
Prvi Teslin projekat postrojenja za skladištenje energije van Sjedinjenih Država je ranije opisao izvršni direktor Elon Musk kao proširenje proizvodnih kapaciteta Megapacks tvornice u Kaliforniji. Predstavnik Tesla China je u intervjuu otkrio da će se proizvodi koje proizvodi šangajska fabrika prodavati globalno.
Američka kompanija je krenula u potpuni prelazak na održivu energiju, s ciljem postizanja 100% održive energije do 2050. godine.
Povezane novosti
Hyundai ulaže 6,3 milijardi dolara u umjetnu inteligenciju, robote i hidrogen
Hyundai Motor Group i južnokorejska vlada potpisali su sporazum o ulaganju oko 9 biliona vona (6,3 milijarde dolara) u izgradnju “data centra” umjetne inteligencije, fabrike robota i drugih projekata u zapadnoj regiji zemlje, stoji u saopštenju Reutersa.
Volkswagen je najprodavaniji brend električnih automobila u Evropi i u januaru
Tamo gdje je stao prošle godine, Volkswagen je nastavio i ove. Njemački div završio je januar kao evropski lider u prodaji električnih vozila. Renault je bio drugi, a Škoda posljednja na podijumu.
Iz BMW-a kažu da ručni mjenjač tehnički više nema mnogo smisla
Prema posljednjim izjavama šefa BMW M odjela, Franka van Meela, ručni mjenjač nema mnogo smisla s tačke gledišta. Uprkos tome, Nijemci tvrde da će ga zadržati još neko vrijeme.
