Tesla je službeno objavila poskupljenje svog Modela 3 na nekoliko tržišta u Evropi, kao rezultat novih, uvećanih carina koje je Evropska unija uvela na električne automobile proizvedene u Kini. To je zato što se Model 3, koji se uvozi na evropsko tržište, također proizvodi u Kini, u fabrici u Šangaju. Nakon stupanja na snagu novih carina, Teslini modeli koji se prodaju u Evropi, umjesto prijašnjih 10 posto, sada podliježu carinskoj stopi od 20,8 posto, što je analogno povećalo početnu cijenu Modela 3 za krajnje kupce.Tako je u nekim evropskim zemljama poput Njemačke, Španije i Holandije, cijena najpovoljnijeg Teslinog modela povećana za 1.500 eura.
Na njemačkom tržištu Tesla Model 3 sada ima novu početnu cijenu od 42.490 eura. U Holandiji isti model kreće od 43.490 eura. Svi električni automobili koji se uvoze iz Kine u Evropu podliježu većim carinama od 4. jula. Stope nisu iste za sve proizvođače. Naime, BYD plaća najnižu “novu” carinu od 17,4, dok automobili iz SAIC grupacije, poput brenda MG, plaćaju najvišu stopu carine od 37,9 posto. Na automobile Tesle i Dacije se plaća 20,8%, dok je Geely “prošao” s 19,9 posto.
Povezane novosti
Umjesto kosilica Volkswagen u Poljskoj angažovao 100 ovaca
Stado od 100 ovaca zamijenilo je benzinske kosilice u Volkswagenovoj tvornici u Poznanju u Poljskoj. Ovce održavaju vegetaciju, dok naučnici istovremeno proučavaju biodiverzitet, kvalitet tla i dobrobit životinja.
Geely E2: Najprodavaniji automobil u Kini kreće u osvajanje evropskog tržišta
Kineski proizvođač Geely, uskoro će na evropsko tržište dovesti novi električni model E2, pristupačni hatchback koji bi mogao predstavljati ozbiljan izazov evropskim proizvođačima. Model će u Italiji startati po cijeni od svega 19.900 eura.
Padaju cijene polovnih automobila u Evropi, ali ne svih
Cijene goriva i novih automobila rastu, pa se sve više vozača okreće tržištu polovnjaka, štedeći novac bez žrtvovanja svojih potreba. U Evropi cijene polovnih benzinaca i dizelaša padaju, dok električni automobili rastu zahvaljujući većoj potražnji.
